La gama de acabados cuenta con 3 niveles, comenzando por el Edition, el más básico, solo compatible con los motores de menor potencia y que cuenta con llantas de acero, aire acondicionado, espéculos eléctricos, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil, MP3 y control de crucero. A ellos se suman el Advance y Sport, este último es el tope de gama y el único que puede superar los 150 CV. Con la salud propia y la de los nuestros no se juega, y por eso un botiquín adicional no debería figurar en ningún caso en nuestra lista de opcionales. Se trata de un complemento obligatorio que nos ofrece seguridad ante cualquier eventualidad en el camino. En una caja pequeña el surtido es variado y ya vienen tiritas, vendas de distintas medidas, algodón, alcohol, yodo, agua oxigenada, suero, guantes de látex En fin, ese equipamiento médico básico que nos recuerda que prevenir es curar.
Una carga completa de las baterías le proporciona una autonomía de hasta 64 quilómetros y cuentan con cuatro niveles de potencia asistida por pedal, logrando alcanzar una velocidad máxima de hasta 25 km/h. Ademas pueden conectarse por Bluetooth al móvil por medio de una aplicación concreta, que le proporciona al dueño información relativa a la distancia recorrida, la carga de la batería y otros datos relativos a la bicicleta. He conducido las dos versiones por urbe con lo que no tengo una opinión clara sobre las ventajas de uno sobre otro. Desde la perspectiva de la seguridad sí tengo claro que hay que optar por el más potente que es el único de los dos que tiene control de estabilidad VSA.
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No se puede decir que ninguno de los dos estuviera en especial afortunado este fin de semana. A pesar de marcar la pole, el equipo de Ordóñez se vio retrasado tras un percance en el que perdió una rueda en pista. Tras remontar, terminaron en segunda situación de la categoría SP3 y 21ª de la general. En cuanto a DíazVillarroel, su BMW sufrió inconvenientes de motor y apenas rodó durante la primera mitad de la carrera, terminando en 72ª situación y cuarta de la categoría D1. Esta doble sanción no ha gustado nada a Red Bull que en palabras de Helmut Marko la califica como injusto. La contestación de la FIA es corta y concisa: fueron los equipos los solicitaron introducir esta nueva regla. A propósito, a Dnaiel Ricciardo se le impuso una tercera sanción, una regañina (recordad que con tres se pierden 10 posiciones en la parrilla del siguiente gran premio) porque durante el pitstop participó un mecánico son las protecciones correspondientes.
Para los fabricantes de esta clase de automóviles que deben reducir la emisión de CO2, la alternativa con mejor relación entre coste y beneficio en un corto plazo es el etanol, porque requiere muy pocas modificaciones con relación a un motor normal. El Koenigsegg CCXR Flower Power asimismo tiene un motor de esta clase. En un plazo más largo, el híbrido eléctrico parece inevitable. Pieza clave serán los neumáticos, que contarán con sensores internos que mandarán información a los sistemas de control para adaptar la suspensión, la transmisión de potencia y los sistemas de frenado, aprovechando los neumáticos al máximo. Van a ser capaces de supervisar su temperatura y presión, como mudar de forma, lo que va a dar como resultado una menor resistencia a la rodadura.
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La calidad ha dado un paso adelante, si bien en eso asimismo influye que estemos conduciendo una unidad con el acabado superior de la gama. Hay cuero en zonas como el volante o la palanca de cambio, si bien se delata como comercial con ver los plásticos duros que ocupan la mayoría de superficies. Aunque la mona se vista de seda Eso sí, en este acabado la tapicería también es de cuero y consigue un tacto notable. El día de ayer os contamos que durante la celebración de ClassicAuto 2013 el pasado fin de semana, hubo diferentes actividades en torno a la marca Porsche para conmemorar el 50 Aniversario del Porsche 911. Pero el sábado asimismo se dieron cita allí muchos Renault para conmemorar el 60 Aniversario de la inauguración de la factoría de Valladolid. La exposición se puede ver hasta el 30 de noviembre en la Urbe de las Ciencias y de la Industria de París con ocasión de la celebración de su 60 aniversario, que va a llegar el próximo 7 de octubre, año de su presentación en el salón de la capital francesa.
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En la primera tanda de clasificación cometió, a mi modo de ver, un fallo eludible al montar un juego de blandos innecesariamente. A los 3 fijos de la cola, se añadía el hecho de que Nick Heidfeld no tomaría tras la barbacoa de su Renault R31 en la tercera sesión de adiestramientos libres. Los siete eliminados estaban claros y a pesar de ello montó los blandos. Me deja con la duda la posibilidad de que ignoraran que el monoplaza del alemán no fuera a participar. De todas formas el día de hoy se le excusa cualquier desliz o distraiga al bicampeón asturiano, si bien su escudería algo tiene que ver en ello. El día de hoy con sinceridad da igual. El Hyundai Azera se empezará a vender a fines del primer semestre de este año (no sabemos si también en España), al igual que el Elantra Yuedong. Este último está diseñado en exclusiva para el mercado chino y desde su lanzamiento en abril de 2008, las ventas amontonadas superaron las 620.000 unidades hasta la fecha. A fin de que nos hagamos una idea de la importancia que tiene este modelo para Hyundai, es suficiente con decir que cada mes se venden unas 20.000 unidades solo en China.
Requisito que el Punto no puede cumplir por su desilusionante asistencia al conductor y prevención de choques. Además, dado que solo cuenta de serie con recordatorio del uso del cinturón de seguridad para el conductor, lo que le dejo sin puntos en esa de la evaluación. En frente de eso, en protección de ocupantes adultos y pequeños y de los viandantes, logró calificaciones para merecer, por lo menos, dos estrellas. Siguiendo con el ADN del Conjunto Volkswagen, el Skoda Fabia podría ser el contrincante directo del Volkswagen Polo y, por extensión, del Audi A1 Sportback. La una gran diferencia entre el que ahora centra nuestra atención y el que centra la de todo el artículo es la calidad interior. Además de esto, se puede alterar también el tacto de los frenos: en Comfort el pedal resulta algo blando, aunque muy recomendable para el uso diario, y en el Sport pasa a ofrecer una sensación más firme y directa, más práctica para la conducción deportiva. Si se va a rodar con el M8 en circuito, resulta imprescindible montar los discos carbocerámicos opcionales, que resisten mejor el uso continuado (11.240 euros).
Los azules ganan peso
Esta mecánica de 1461cc de cilindrada consigue unos consumos de 5.8 litros en circulación urbana, 4.4 en carretera y consumo de 4.9 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 129 gramos de CO2 por quilómetro. El paragolpes posterior tiene su baja pintada en color Dark Shadow metallic e incluye una doble salida de escape de color negro. Las carcasas de los retrovisores van pintadas en un tono llamado Ferric Grey y el contorno de las ventanas es de color High Gloss Shadow Line de BMW Individual. Ya hemos visto como Volkswagen ha movido ficha en el ámbito de la electrificación. Muchos son los modelos con etiqueta CERO que tienen en su gama hoy día y van a llegar muchos más. Uno de los más recientes no es otro que el Volkswagen Arteon y tambiénHybrid, la variante híbrida enchufable de esta berlina de corte deportivo. Utiliza exactamente el mismo sistema que otros modelos como el Golf, el Tiguan o bien el Passat; y sorprende por algunas novedades de equipamiento. El nuevo modelo firmado por AMG recibe el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro tubos que el resto de variaciones A 35. Basado en la unidad designada M260, produce 306 CV a 5.800 RPM y 400 Nm de par motor entre las 3.000 y 4.000 RPM. La transmisión manda la potencia a las 4 ruedas por medio de una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades. Una combinación que, conforme MercedesAMG, puede cambiar la entrega de potencia entre sendas ruedas delanteras y mandar hasta un 50 por cien al eje trasero.