SsangYong está realizando distintos ajustes en la gama de uno de sus modelos más relevantes. El SsangYong Tivoli, uno de los mejores SUV asequibles que podemos encontrar en nuestros concesionarios, ha visto enriquecida su oferta con la llegada de nuevas e interesantísimas versiones. El gran protagonista no es otro que el nivel de acabado Urban Plus. Su bajo consumo permite además de esto unos niveles de emisiones contaminantes muy bajos. Con la ayuda de un catalizador DeNOx, el Insight se encuadra en el nivel ULEV (UltraLow Emission Vehicle) de la legislación californiana, aunque Honda asegura que en ciertas mediciones alcanza lo demandado para la categoría SULEV (SuperUltraLow Emission Vehicle), con la que sí cumple el Toyota Prius. Por comburente sintético entendemos aquellos que tienen un bajo contenido de componentes contaminantes y proceden de gas natural (gas to liquid, GTL), carbón (CTL) o bien biomasa (BTL). El GTL es una solución práctica actualmente puesto que hay múltiples plantas de producción listas para satisfacer la demanda, los otros dos todavía están en fase de desarrollo.
En lo que se refiere a los motores, para Corea, Europa y América del Norte, la estructura y el diseño de la plataforma van a ir acompañados de un potente sistema de propulsión hibridado turbo Smartstream. El nuevo tren motriz cuenta con un motor TGDi (inyección directa de gasolina turboalimentada) de 1.6 litros, un motor eléctrico de 44.2 kW y una batería iones de litio de 1.49 kWh. Como ya dijimos ya antes, no hay diferencias mecánicas. En ambos modelos el propulsor de acceso en gasolina es un 1.2 turbo de 3 cilindros que eroga 130 CV. Por eso no encontrarás diferencias en cuanto a posibilidades o consumos. El sistema de encendido es el encargado de generar la chispa en el momento adecuado que produce la explosión de la mezcla airegasolina en los propulsores que trabajan bajo el ciclo Otto, y si esa chispa no es la conveniente, ni por calidad ni por tiempo, es causa de una pérdida de potencia. El problema más usual, y asimismo uno de los más económico (unos 10 €/bujía), se encuentra en unas bujías en mal estado y que necesitan ser cambiadas (ojo, dependiendo de su aspecto la avería puede tener su origen en otro problema). Siguiendo con el sistema de encendido, y asumiendo que todos y cada uno de los elementos como cables o bien conectores están bien conectados, unos cables de bujía en mal estado (hablamos de vehículos ya entrados en años, que son los que los equipaban) son otro de los grandes tradicionales en un encendido deficiente, y nuevamente se trata de otro de los inconvenientes más económicos.
MercedesBenz c 320 cdi 2021
A pesar de ser uno de los pilares con Tesla de la factoría de baterías más grande del planeta, al Gigafactory de Nevada, Panasonic tiene una pequeña presencia en Europa en este ámbito, donde varias empresas, incluidas la sueca Northvolt, la propia Tesla o el grupo Daimler, están construyendo plantas. Pincelada muy breve sobre Ferrari. ¿Decepción? Claro. Siempre y en toda circunstancia se espera ver a Ferrari luchando por las victorias. Eso sí, hay que destacar que Ferrari ha mejorado en todo (estrategias y paradas en boxes, singularmente), salvo en el coche. Con una diferencia: esta vez lo han puesto absolutamente todo para procurarlo. Han sido beligerantes en el diseño, y eso es lo que se le solicita a un equipo ganador cuando no gana. Yo les doy un margen de confianza. Veremos cómo se aplican en el desarrollo. Con acercarse un tanto más, Fernando Alonso hará el resto. El día de ayer volvió a probarlo. Nada nuevo. También, el equipamiento del acabado Klass también es casi calcado, lo que significa que es bastante correcto, y con exactamente la misma laguna de los faros halógenos. De este modo, el Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 141 CV) Klass tiene un precio de 20.235 €, sujeto a financiación y condicionado al Plan Renove. De lo que si ha querido charlar es sobre una posible hibridación en los modelos del futuro. Asegura que es una posibilidad real, ya que ha quedado demostrado que un sistema eléctrico y un motor térmico son capaces de marchar maravillosamente, aportando un extra de deportividad. No obstante solo lo vamos a llegar a ver en los modelos M si el equilibrio de pesos y resultado dinámico favorecen a la deportividad.
Mercedes AMG, la referencia
Este prototipo asimismo presenta una tecnología nueva de iluminación, llamada Matrix láser, que permite alumbrar la carretera con gran precisión dado que hay cientos de miles y miles de píxeles desde los que se proyecta la luz y se pueden activar o bien desactivar a voluntad (por servirnos de un ejemplo para no deslumbrar a otros usuarios). Los faros Matrix láser también emiten luz cara la persona que porta el mando cuando este se aproxima al coche; y lo mismo cuando se aleja. Una de las cosas que has de tener en consideración en el momento de adquirir un vehículo de estas características es cómo matricularlo. No matricularlo como turismo puede tener sus ventajas fiscales, mas en ese caso no vas a tener exactamente los mismos límites de velocidad que un turismo. Atento a la tabla. Nuevo intento en India de Maserati tras un intento errado que terminó en problemas arduos con su importador debido, según lo que parece, por prácticas ilegales. El próximo 15 de julio la marca del tridente va a dar una rueda de prensa en Nueva Delhi para anunciar su nuevo despliegue en India.
El sistema de frenos del Macan S es más potente que el del Macan. Tiene pinzas de frenos delanteras de 6 pistones y discos de 360 milímetros de diámetro, al paso que en el Macan las pinzas delanteras son de 4 pistones y los discos miden 345 mm. En el eje trasero no hay diferencias: pinzas flotantes de un pistón y discos de 330 mm. Además de esto, el Macan S se puede solicitar con discos cerámicos (PCCB), mientras que el Macan no (para esta versión están disponibles los PSCB, que también son de hierro derretido, pero tienen un revestimiento que mejora en desempeño en frenadas fuertes y continuadas; informacion técnica). El Toyota RAV4 150 Yokubari Cross Sport 4×2 (20122013) tiene un motor gasolina de 1987cc con 4 cilindros ubicados online que alcanza una potencia máxima de 158CV a 6200rpm y par máximo de 198Nm a 4000rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 158CV, con nutrición inyección indirecta. La cuarta generación del Serie 6 aparece en el año 2017 pasando a llamarse Serie 6 Gran Turismo, abandonando las precedentes carrocerías de Coupe, Cabrio y Grand Coupe (4 puertas) y se presenta como un sustituto del Serie 5 Gran Turismo (BMW F07).
Seguros autos: comparativa segurisima y generali seguros
Un hotel madrileño acogió el acto de entrega del Premio ESPABROK, que se abrió con un emotivo recuerdo a Gabriel Martín, de la correduría canaria EFIR, que murió el pasado 28 de octubre. De él, se resaltó en un vídeo sus virtudes personales y sus cualidades como compañero. Por el hecho de que todavía no podemos hablar de los costes del Agila, ya que no se han hecho públicos. Sí nos han indicado un nivel de equipamiento bastante elevado desde la versión más básica, incluyendo en ellos la posibilidad de control de estabilidad (ESP) si bien sea opcionalmente, en toda la gama. Asentado sobre la nueva plataforma modular CMF1 fruto de la de la coalición RenaultNissan, el Qashqai luce un diseño robusto con una línea de cintura alta y marcados pasos de rueda. Ciertas de sus peculiaridades más novedosas son la presencia de faros completos de led y un sistema de cierre activo de la parrilla. ¿Los tiempos de racarga? Conforme con Kia, en los dos casos son capaces de recobrar un 80 por ciento de la capacidad de la batería en 42 minutos o bien, en 5 horas y 50 minutos, conectados a un cargador Mennekes, de 7,2 KW. Un distribuidor BMW, en una visita al Salón de Ginebra de 1954 vio un pequeño vehículo fabricado en Italia por la marca Iso y adquirió la licencia para su fabricación, lanzándolo un año después en Alemania, impulsado por un motor de moto de BMW de 250 cc, un tubo y 12 cv de potencia. Además de esto el estilo del vehículo fue cambiado para el mercado alemán.
