Los primeros fueron Ford Sync, la versión más básica, y también Ford Sync con MyFord Touch, la versión más completa. Puesto que bien, poco después llegó Ford Sync con AppLink y hace poquísimo llegó a Europa Ford Sync 2, que fue estrenado con el nuevo Ford Focus 2014. Sync 3 empezará a comercializarse en Estados Unidos en 2015, y después irá llegando a otros mercados. La F50 de Ford es más que famosa a lo largo del planeta, tanto es así que aun Ford ha decidido sacar una adaptación de su pick up más bruta para Europa con la Ranger Raptor. Esta vez Ford ha vuelto a probar que no se andan con chiquitas y han presentado sus credenciales con un prototipo de su F150 100 por cien eléctrica. Ha remolcado un tren con 10 furgones de 2 pisos y un total de más de 500 toneladas. La capacidad de esta camioneta, tanto en versión eléctrica como en sus versiones convencionales, no para de sorprendernos generación tras generación.
Cubre maletero manual enrollable: Presionando suavemente, se enrolla automáticamente y deja el maletero libre para ser cargado. El maletero del Superb Combi, que ya incluye el portón eléctrico con el pedal virtual, asimismo está equipado con una cubierta enrollable automática. Esto quiere decir que el cubremaletero se mueve una situación cara atrás cuando se abre el portón del maletero. La gama de cero emisiones de Aixam está formada por los modelos City y Coupé. Los dos están libres con dos niveles de equipamiento, los Paquete y Premium en el caso del City y los Premium y GTI si hablamos del Coupé. El modelo más económico es el Aixam City Pack, ya que se ofrece desde 14.790 euros, al tiempo que el City Premium está en venta desde 16.690 euros. El Aixam Coupé Premium eléctrico se ofrece desde 17.790 euros y la versión GTI tiene un precio de partida de 18.990 euros. Las versiones eléctricas cuestan alrededor de 3.500 euros más que el mismo modelo con motor de gasolina.
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Me encantan los turismos eléctricos y los vehículos del futuro, creo que tienen un diseño inusual con soluciones muy sorprendentes. No hace mucho leí en un periódico que Renault había llegado a un acuerdo con Loreal para desarrollar un vehículo eléctrico que, además de tener cero emisiones, sería como una burbuja limpia para sus ocupantes, un turismo que protegería a sus pasajeros de la contaminación exterior, y que incluso sería bueno para la piel, el frio, el calor y la protección del sol. ¿Sigue adelante este coche? ¿Y cómo lleva por nombre? El volumen del maletero cambia dependiendo de la configuración que se necesite. Varía entre 580 y 679 litros y puede llegar hasta 2.506 litros si se abaten todos y cada uno de los asientos siguientes. En el caso de llevar la configuración de 5 plazas se podrá disponer de un hueco bajo el piso del maletero que tiene una capacidad de 60 litros. Para objetos de una mayor longitud, el asiento del copiloto puede abatirse asimismo de tal modo que quepa un objeto de 2,76 m de largo.
Aunque no hayan fijado una fecha para este lanzamiento, la realidad es que la puerta está abierta para un Proteger pickup. Esta nueva versión del Defender estaría basada en las versiones 110 de batalla larga, y es posible que incluso se presentara con una batalla aún más larga. Sería un vehículo dirigido a la línea de flotación de turismos como el Jeep Gladiator, además de ser una opción alternativa a las nuevas Nissan Frontier e incluso a las Toyota Tacoma en mercados como U.S.A. sí, EE.UU. sería su primordial mercado. A nivel mundial, el modelo más vendido durante el año 2020 ha sido el XC60, con un total de 191.696 unidades (2019:204.965), seguido por el XC40, con 185.406 unidades (2019: 139.847) y el XC90, con 92.458 (2019:100.729).
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De estos niveles, vemos en las imágenes los interiores de los prime (tonos gris obscuro) y proxy (tonos azul y blanco), al tiempo que entre los paquetes resulta básico el nivel Confort, que agrega a la confirguración de serie retrovisores eléctricos, asiento del conductor y columna de dirección regulables en altura, y también reglajes de altura para los cinturones delanteros en el forfour. Asimismo Cool & Audio y Cool & Media resultan interesantes, por la climatización automática que incorporan además de los pertinentes sistemas de sonido y navegación. En modo normal es como si el Elantra no tuviese los diferentes perfiles, logrando un compromiso bastante equilibrado mientras que en modo Sport se aumenta la dureza de la dirección y la caja automática trabaja a un régimen superior (reduciendo una marcha). Creo que para un empleo por carreteras de montaña o bien a velocidades altas propias de autopista alemana puede ser conveniente. Lo interesante, que lo hace sin variar sus dimensiones exteriores (mide 4.447 mm de longitud de los cuales 2.675 mm corresponden a la distancia entre ejes, por 1.840 mm de ancho y 1.624 mm de altura) y sin tocar paneles de aletas y el capó que es lo que termina molestando al departamento financiero porque dispara los costos.
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Mas eso no es todo, ya que sus creadores aclaran que su configuración mecánica deja que la potencia se estire hasta los 300 caballos. Las primeras pruebas dinámicas fueron efectuadas con un motor mas pequeño, también de origen VW pero de 1.8 litros turbo y los resultados fueron sorprendentes, en tanto que el Donto P1 alcanzó los 275 kilómetros por hora, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos. El modelo incluye de serie una tercera fila de asientos con 2 únicas plazas, para un total de seis plazas, aunque opcionalmente se va a poder seleccionar la configuración de siete plazas, que es con la que en un inicio se anunció este SUV. Además de esto, en el habitáculo destacan la tapicería de cuero o bien las 4 grandes pantallas que conforman el interior (3 en el salpicadero y otra en la consola).
La marca de España prosigue apostando por el gas natural, y prueba de ello es que vuelve a dotar de esta tecnología al León, lo que hace que la gama del sólido de Seat ofrezca hasta 5 opciones alternativas de propulsión diferentes: gasolina (TSI), gasolina con hibridación ligera (eTSI), gasolina híbrido enchufable (ehybrid), diésel (TDI) y gas natural (TGI). Por lo tanto, este motor puede ser una buena elección para quien le guste el tacto de un buen motor de gasolina y dé gran valor a que tenga buen desempeño. Evidentemente no gasta tan poco como un A3 con motor Diesel, mas en ciertos casos las diferencias no son grandes.
Eso sí, todos deben ponerse de acuerdo en una serie de conceptos inamovibles a lo largo del desarrollo del vehículo. Por poner un ejemplo, Laurens Van den Acker, director del diseño en Renault, logró que las dimensiones de las ruedas y la relación entre lunas y paneles de carrocería no se puedan tocar durante el desarrollo. Se va a poder cambiar el diseño e inclusive la orientación en el mercado del coche, mas no esas proporciones. En caso contrario, una marca como Renault puede acabar con un modelo como el Vel Satis, en cuya concepción cada departamento fue a su bola.
Lunes 25 de mayo de 2020, 10:22
Para el mercado chino el Qoros 3 Hatch se ofrece en cuatro niveles de acabado, con 5 posibles variaciones mecánicas,, todas y cada una ellas basadas en dos motores de 1.6 litros en versiones de 126 y de 156 caballos de fuerza. Los propulsores pueden estar asociados tanto a una transmisión manual de seis marchas como a una automática DCT de seis velocidades. Lo nuestro ha sido el CKD (montaje con piezas que vienen de fuera) o la producción bajo licencia, si bien pueda ser con un porcentaje muy elevado, o prácticamente total, de piezas de producción propia. Parece ser que el despectivo consejo de D. Miguel de Unamuno (Que ideen ellos) arraigó fuerte, para nuestra desgracia, en el paisaje y el paisanaje de nuestra piel de toro. Así, de diseño nacional, más bien poca cantidad, aunque con refulgentes chispazos puntuales: desde el primer instante fabricamos coches; mas nuestra aportación al impulso tecnológico fue, digámoslo claramente, más bien modesta. Pero esto es sólo una faceta, aunque importante, de la historia en conjunto, como vamos a ver.
Coste sujeto a condiciones de financiación, consulte condiciones en su concesionario. La oferta publicada, salvo fallo tipo gráfico va a estar actual durante el tiempo detallado en la propia oferta y, en cualquier caso, hasta final de existencias. Oferta no vinculante. PVP sujeto a financiación mínima de 9.000€ en 48 meses por PSA Banque, consulte condiciones. Este Peugeot 508 ACTIVE PURETECH 180CV EAT8 es una berlina ideal para familias. Su interior es muy espacioso, idóneo para llevar pasajeros. Y, merced a su amplitud de maletero, es el turismo perfecto tanto para el día tras día para viajar.
El arranque en las ventas del Arona a gasóil se hace con el 1.6 TDI de 95 CV en combinación con una caja de cambios manual de 5 velocidades y, como el resto de la gama, sólo con tracción sencilla al eje delantero. Algo más adelante también se va a poder solicitar con el 1.6 TDI de 115 CV y cambio manual de seis relaciones. Una batería reducida como la de los Smart EQ asimismo tiene otras ventajas, como sostener el peso del conjunto bajo y ofrecer unos tiempos de carga más reducidos que los de otras baterías más capaces. De esta forma podemos conseguir recargas del 10 al 80 por ciento en 40 minutos en puntos de carga rápida, lo que requiere un cable opcional que no se incorpora de serie.
