Será en el próximo Salón de Ginebra cuando BMW presentará algo que llevabamos aguardando desde hace un buen tiempo, un Serie 7 con carácter deportivo. Si bien no se trata de un M de pura cepa, el BMW M760 Li xDrive va a saber cumplir con las expectativas de aquellos que procuran una enorme berlina de gran lujo con mucho brío. Algunos servicios prestados a través del website pueden contener condiciones particulares con previsiones específicas en materia de protección de datos personales. Se hace indispensable su lectura y aceptación con carácter anterior a la solicitud del servicio de que se trate. Una vez al volante, la situación de conducción es genial. La dirección es directa y precisa, con un tren delantero con mordiente. La puesta a punto de su chasis está logradísima, aunque con una tendencia natural a un ligero subviraje. Una tendencia que queda parcialmente borrada merced al sistema GVectoring+, que estrenó el precedente Mazda3.
Finalmente, la combinación de esta mecánica con el acabado FR (suspensión, ruedas y asientos, al margen del resto del equipamiento) da lugar a una conducción muy segura y que deja disfrutar: el bastidor está muy por encima del nivel prestacional, la postura de conducción se pueda regular a plena satisfacción, sobre la mecánica ya hemos hablado, y el manejo resulta dinámico, ágil y gratificante. Y al fin y al postre, tenemos un vehículo con una teórica punta de 190 km/h (maldita la falta que hace), mas cuyo desarrollo nos dejaría viajar, con el motor a 4.000 rpm, a 165 km/h reales (170 largos de aguja). ¿Para qué exactamente más, en un coche que tampoco pretende ser un deportivo, por más que el acabado sea FR?
Grande como un familiar A priori, el BYD e6 semeja un modelo más que interesante si lo comparamos con sus contrincantes. En un mercado donde los eléctricos son entendidos como pequeños microurbanos, con poca autonomía y un diseño más que controvertible, el e6 se acerca de forma más razonable a las especificaciones de un vehículo tradicional. Mide 4,55 metros (2 cm más que nada un Peugeot 5008 y 2 cm menos que un Skoda Octavia), y, según la marca, será enfocado de manera comercial como un vehículo para la familia con una estética crossover. Tiene capacidad para 5 pasajeros. En Diariomotor hemos publicado decenas de artículos para cuidar tu coche. Os hemos enseñado los riesgos de pasar por encima de los badenes a toda velocidad, así como malas costumbres que dismuyen la vida de tus neumáticos. Asimismo hemos publicado un artículo con consejos para cuidar el embrague de tu coche, detectar unos amortiguadores en mal estado o cuidar una mecánica turboalimentada. Todo lo que precises para cuidar tu coche adecuadamente, está disponible en Diariomotor. Haznos caso, y tu turismo lo agradecerá.
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Bueno, no seré yo el que cuestione los conocimientos de Prost, pero a mi juicio Massa carece de la consistencia y la regularidad suficiente para poder batir a su compañero en Ferrari y creo que también al actual Campeón, Fernando Alonso. Todos es cuestión de tiempo, vamos a ver qué sucede. Al final todo depende del consumidor, de lo que desee y de lo que esté dispuesto a abonar. Así, como tu seguridad es cosa tuya, puedes hacer cuanto quieras. Mas por favor, si llevas unas gomas malas, malas, guarda la distancia de seguridad (todavía con más razón) y, desde entonces, no corras. Por tu bien. La DGT asimismo está dando pasos muy similares dirigidos al colectivo de los motoristas. Su propuesta más interesante es la de bonificar con 4 puntos del carnet a los motoristas que participen de manera voluntaria en los cursos de capacitación de seguridad vial que está proponiendo la DGT en cooperación con asociaciones de motoristas y autoescuelas. En tal foro el dueño del Model X, que puso una demanda en la policía y también se puso en contacto con la NHTSA (National Highway Traffic Safety Association) y Tesla, sentenció lo siguiente: Nuestro Tesla Model X de 5 días de antigüedad se paró de súbito al entrar a un aparcamiento y repentinamente aceleró a alta velocidad por sí mismo, subiéndose por un macetas y terminando contra un edificio. Esto es un problema serio y Tesla debería detener las entregas e investigar la causa de este serio accidente.
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Como decía, 8 millones de vehículos con este sistema en EE.UU. para 2017 me parecen poquísimos si tenemos en consideración las ventajas que aporta el startstop en relación al bajo costo que acarrea instalarlo en los automóviles. Esta nueva versión está disponible en todos los colores exteriores del modelo (excepto Cosmos Blue y Copper Stone). En el interior, viene con una tapicería de lona con volante, palanca de cambios y reposabrazos de las puertas tapizados en cuero. Lo que no tengo tan claro es que esos neumáticos con estacas sostengan la comodidad de unos buenos neumáticos de invierno… o bien hasta de unos neumáticos con clavos pero de los legales, de los que llevan los clavos con cantos redondeados que por ley no deben sobresalir más de 2 mm, por lo menos en nuestro país. Creo que ahí se han pasado un poquillo de la medida, ¿no? Como cojan un tanto de asfalto será tal y como si Godzilla se pasease dando saltitos por las carreteras de la zona.
Uno de los pony car americanos por antonomasia, la reencarnación del ZL1 de los sesenta y en este caso el Camaro más potente de la historia. El Camaro ZL1 pertrecha un 6.2 small block que entrega 580 CV de potencia. Un clásico que nunca pasará de tendencia. Gracias a este sistema de propulsión el nuevo Golf eHybrid es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y lograr una velocidad máxima de 220 km/h. Una batería de iones de litio de 13,0 kWh le deja homologar una autonomía en modo eléctrico de 80 quilómetros conforme el ciclo NEDC. Al superar la barrera de los 40 km lucirá el propio ambiental cero Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas y cada una las ventajas que ello supone. Un factor que se postula, cada vez más, como crucial en el momento de comprar vehículo en el mercado español.
Cada una de las unidades de esta edición limitada a 22 unidades del Bentley Mulsanne, estarán identificadas en los estribos de las puertas. Dentro encontrarás la B alada cosida en los reposacabezas y también engastada en las mesas de picnic que hay en la trasera. Si si, el Bentley Mulsanne tiene mesas de picnic si bien sus usuarios acostumbren a comer en restoranes de alto postín. Con un híbrido, de los que he oído recientemente que su consumo en carretera y autovía a velocidades estables puede llegar a ser inferior a los diésel. Es esto cierto? Mi preferencia en este caso sería el KIA Niro híbrido (el enchufable me agradaría pero creo que se va de precio). Las ayudas a la conducción son muy numerosas y lo bueno es que no son nada intrusivas. Si deben actuar, lo hacen de forma suave para evitar cambios bruscos de dirección. Resalta, como novedad, el sistema de frenado activo con función de giro. Sirve para evitar invadir el carril contrario en una curva cerrada, algo muy habitual en las paellas de montaña.
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La caja de cambios de seis marchas con reducción es la misma mas con un desarrollo de sexta algo mayor, para prosperar el consumo y permitir rodar mejor a en vías veloces. Por su la primera marcha se ha acortado un tanto para prosperar las arrancadas con remolque y el comportamiento en campo. En una primera valoración del test, Glyn Hall ha afirmado: Fernando se ha adaptado realmente rápido, mas eso es lo que esperábamos. Creo que ha desarrollado precisamente el enfoque conveniente, afrontando este test con cautela, incrementando la velocidad. Había 2 pistas, una de ocho kilómetros y otra de diecisiete. El propio Fernando acordó que, a la quinta vez, iría a por la de diecisiete kilómetros, con las dunas, y la probó por vez primera. El test con Alonso ha sido bastante singular, pero incluso de esta forma hay un gran camino por recorrer. Esta es una disciplina muy difícil, sencillamente vamos punto por punto.
Patrick será ambicioso pero no tiene muchas luces, conque se dedicó a pasearse por la localidad como si el motor V8 de casi 5 litros del GT40 y su inconfundible silueta fuesen el culmen de la discreción. Realmente comenzó a usarlo como coche de trabajo para sus fechorías, por lo que cuando tras múltiples reportes de usuarios de Fb la policía dio con él, le detuvo en plena calle y le acusó por cargos de hurto, posesión y distribución de drogas y múltiples delitos de seguridad vial. Holden Special Vehicles presenta su gama 2016 GenF2, que tiene como tope de gama el acabado GTS, armado hasta los dientes con un propulsor 6.2 litros V8 sobrealimentado por compresor, con una potencia de 584 CV y un par motor máximo de 740 Nm. En Australia tiene un precio con caja manual de 95.990 dólares estadounidenses (de los de allí), que al cambio actual corresponde a unos 61.000 euros.
Internamente nos encontramos con unos materiales agradables tanto a la vista como al tacto; eso sí, a pesar de ser reducidos en número después de diversas actualizaciones, los mandos del Opel Insignia 2016 pueden ser algo difíciles en cuanto a manejo por culpa de una cantidad de botones bastante numerosa. De igual modo, los mandos de la climatización están ubicados en una situación demasiado baja en la consola central. Aun así, la postura de conducción es muy cómoda y la visibilidad, excluyendo un pilar delantero que limita ligeramente en los giros a la izquierda, es satisfactoria. Es el acabado y nivel de equipamiento más completo de la gama del nuevo Dacia Duster, con un diseño de la carrocería más atractivo gracias a los detalles en cromo satinado de los paragolpes, las carcasas cromadas de los espejos retrovisores exactamente el mismo acabado para las barras del techo y las llantas de aleación de 17 pulgadas en diseño Maldives. Su dotación cuenta con todos y cada uno de los elementos de serie de los anteriores niveles más.