Este Citroën no da sustos ni reacciona bruscamente y pasa los baches sin trasmitir golpes secos a los ocupantes. Las 3 versiones comn un salpicadero que posee una instrumentación clara de leer y ubicada en el centro. Otro de sus atractivos reside en sus motores. No es frecuente que en este segmento se ofrezcan variantes de gasolina, mas la sombra del EcoBoost es muy larga y abandonar al tricilíndrico de un litro y 100 caballos parecía un lujo. No obstante, las ventas se centrarán en las versiones diésel de 75 y 95 CV, respectivamente. Todos ellos se asocian a una caja manual de 5 relaciones y al sistema ‘Start/Stop’.
Las opciones diésel están pertrechadas con los nuevos 1.5 Blue dCi que destacan por sus emisiones reducidas y consumos ajustados. La opción de acceso desarrolla 85 CV al tiempo que el más prestacional tiene 115 CV. Los dos llegan con cambio manual de 6 velocidades. Se crean 6 paquetes diferentes de personailzación interior de diversas tonalidades: Marfil, Azul Océano, Caramelo, Colorado, Satinado Niquelado o bien Brillante, y 3 packs de personalización exterior que se manifiestan sobre las ruedas y los junquillos de las puertas, en tonos, Azul Océano, Rojo y Naranja Atacama
Recién llegado al mercado, el Opel Astra ha variado sus medidas con respecto al anterior. Por ahora sólo con 5 puertas, sus medidas exteriores son 4.370 mm de longitud, 1.871 de anchura y 1.485 de altura. Su maletero ofrece 370 litros. La gama de motores del Astra está compuesta, por el momento, con dos variaciones diésel con 110 y 136 caballos y 3 de gasolina que ofrecen 105, 125 y 150 caballos. La presencia de la local Bugatti había ilusionado al público francés. Pero múltiples acontencimientos en los adiestramientos libres habían lanzado muchos cotilleos. Cotilleos más que determinados. Simplemente se escondieron los hechos. A gran velocidad los neumáticos de los 3 vehículos negros se mostraban inestables. Perdían la banda de rodadura, lo que llevaba a situaciones muy peligrosas al perder el control de los vehículos.
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Tras el anuncio de Aston Martin Lagonda en el día de hoy, el equipo puede confirmar que el fabricante seguirá siendo socio titular hasta el final de la época 2020, pero este contrato no se extenderá alén del final del periodo actual. Red Bull Racing ha acordado liberar a Aston Martin de su cláusula de exclusividad en la Fórmula 1, que a su vez le ha tolerado producir la inversión precisa requerida para refinanciar y buscar ocasiones opciones alternativas dentro del deporte. Esta versión es además de esto especial, el culmen de los motores diésel del Conjunto VAG. De ahí que, cuenta de serie con paquete deportivo S Line, que le da una aspecto más deportivo con una suspensión que rebaja 20 mm la altura respecto de otras versiones usuales o bien las llantas de 20 pulgadas con diseño de cinco radios y los flancos en negro. Montan neumáticos de 265/35 de tamaño y dejan entrever unas pinzas de freno en color colorado que abrazan unos discos de 17 pulgadas.
Cuenta con un motor 1.0 de 68 CV y uno 1.3 de 98 CV. No lo hemos probado, pero sí el Aston Martin Cygnet que es exactamente el mismo turismo en lo básico, con acabados de lujo (y que ya no se fabrica). Pese a que en urbe es imbatible y en carretera o autovía muestra un aplomo mejor que el Smart, si se viajará mucho fuera de zona urbana, otras opciones alternativas más grandes se comportan mejor. La oferta mecánica del Toyota Etios que se vende en Argentina ofrece como única opción a un motor de 1.5 litros 16v de 90 cv y 132 Nm de par, en conjunto con una transmisión manual de 5 velocidades. No se van a ofrecer opciones gasoil, ni tampoco por el momento la caja de cambios automática que como opción puede escogerse en Brasil.
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La opción básica se sostiene con el 1.2 FIRE de 69 CV en combinación con la caja de cambios manual de 5 velocidades. Se puede solicitar adaptado a GLP si el usuario de esta forma lo quiere. Por arriba está el 0.9 TwinAir en versión de 85 CV (gasolina) o bicombustible gasolina/metano con 80 CV. Si se opta por el 4×4 la potencia sube a los 90 CV en el acabado Cross. Asimismo se combinan con la caja manual. Poco a poco se han ido añadiendo a la lista de llamadas a revisión más de 100 millones de automóviles a nivel mundial, estando la concluyente mayoría en USA, y el problema afecta fundamentalmente a Honda. Hilando más fino, el inconveniente afectará más a los automóviles en estados de tiempo cálido/húmedo, y cuanta mayor sea su edad. Si se aprueba la escisión, a efectos comerciales no cambiará mucho la cosa. Cualquiera que pueda permitírselo podrá comprarse un turismo, una furgoneta, un camión o un autobús de la marca MercedesBenz, si bien en realidad sean productos de empresas ya diferentes, aunque cooperen.
Conforme a lo que señala Volkswagen, el plan de medidas que tomarán para remediar el denominado dieselgate está avanzando a toda velocidad y los llamados a revisión gratuitos empezarán a partir del mes de enero del año próximo. Las soluciones técnicas van a poder ir desde un nuevo software, hasta un nuevo turismo, si bien habrá que esperar un poco pero, puesto que están siendo desarrolladas para cada serie y modelo perjudicados. Las 00 Millas de Indianápolis se semejan como su próximo gran objetivo, cita a la que va a llegar tras competir con Toyota en el WEC en Sebring y las 6 Horas de Spa. Tuve éxito en 2018, lo procuraré de nuevo este año. Es una ruleta: suerte, contratiempos, accidentes. Muchos ganaron cuando creían que habían perdido y viceversa, se necesita tiempo y paciencia, asevera Alonso a este respecto.
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Todos los motores de la gama MINI ya estaban libres en el modelo precedente, salvo los de las versiones One D y Cooper D, que son nuevos (más información). La caja de cambios que llevan de serie todas y cada una de las versiones es una manual de seis velocidades, si bien algunas pueden tener una transmisión automática de igual número de relaciones. Tras hacerse conocer el accidente, Uber paralizó las pruebas de automóviles autónomos en tráfico real que estaba realizando tanto en EE.UU. como en Canadá. Lo mismo hizo Toyota con sus pruebas en carretera abierta en la ciudad de San Francisco (California) y en Ann Arbor (Michigan); mas mantuvo aquellas que realiza en recintos cerrados.
Y Ford eligió la India para su presentación, en tanto que el modelo se convertirá en el reemplazante del Figo actual, que no es pero que un Fiesta de anterior generación, que en ése mercado se vende con otro nombre. El tercer volumen va a ofrecer un espacio de carga adicional y un mejor acceso a las plazas traseras. Este nuevo todocamino descapotable ha sido cazado por los fotógrafos mientras que realizaba pruebas de rodaje en carreteras abiertas, aunque con su carrocería cubierta por un denso camuflaje, que de todas formas no logra impedir estimar ciertos detalles de ésta interesante propuesta de la marca alemana que llegará a los concesionarios en 2020.
De hecho, ya tenemos clientes del servicio en la capital de tu comunidad, Murcia, como en ciertas poblaciones más esenciales de la región como pueden ser Cartagena, Lorca, Molina de Segura o Alcantarilla. Otro apartado en el que este Mazda cumple con nota, es al analizar la estética. Su carrocería de 4,40 metros de longitud cuenta con la solidez habitual en los todocaminos, merced a lo plásticos negros de la baja y las puertas, a pesar de contar una superficie prácticamente lisa producen unos interesantes reflejos sobre la carrocería. Por otra parte, en el frontal en el que hallamos una desprendida parrilla tridimensional, al lado de unos faros muy rasgados que, dependiendo del acabado, pueden incorporar tecnología LED.
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Entre todas las fotografías espía que hemos podido ver, destacan las versiones normales, el híbrido 325e o el bulto deportivo M confiriendo una imagen más deportiva al modelo todavía en desarrollo. Mas las últimas imágenes que nos han llegado nos han semejado más que sospechosas. Si ya de por si el prototipo se ve demasiado deportivo, es la primera vez que vemos una unidad con el techo absolutamente tapado de una cinta negra. Se trata en concreto de un 6.2 litros V8 sobrealimentado por torno, con una potencia de 648 CV a 6.400 RPM y un generoso par motor máximo de nada menos que 855 Nm desde 3.600 revoluciones. Con todo, Cadillac promete un sprint de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad punta de 320 km/h, que va a ser suficiente para la Autobahn. Durante la presentación estática del nuevo Opel Corsa, había disponibles dos unidades preserie del nuevo modelo, una con acabado GS Line que es el de corte más deportivo y otra con el Elegance, más reservado y sobrio.
