Hablando del tema, el Ford Fiesta:https://www.motorpasion/ford/nuevofordfiesta2013restylingdegeneracion se ha coronado como modelo más vendido por tercer año sucesivo, y el Focus es tercero. Se observa una creciente demanda de turismos más eficientes, sobre todo por los particulares, que aumentaron sus compras un 12,5 por cien . Pons que ya ganó el campeonato en el año 2008, lograba el triunfo en el Rally Tierras del Cid tras llevarse el scratch en los cuatro tramos de los que se componía la prueba burgalesa. Poco podía hacer Rubén Gracia que a los mandos de su Ford Focus WRC se quedaba a 1 minuto y 1,2 segundos del conduzco del equipo ACSM. Está a la venta con un motor de gasolina con ocho tubos en V, una cilindrada de 4,3 litros de 286 CV. Lleva un sistema de tracción trasera y una caja de cambios automática de seis velocidades. Con él puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Su consumo medio es de 11,4 l/100 km.
Pedales y reposapiés de aluMinio
Vayámonos ahora al BMW 125i Cabrio (218 CV), que con un motor atmosférico más grandote (2.996 cc) es más rápido en aceleración y recuperaciones, pero gasta 1,4 l/100 km más y es más costoso. Otro contrincante Premium, el Saab 93 Cabrio 2.0t Biopower (200 CV) gasta más (8,5 l/100 km) y tiene peores posibilidades y casi 10.000 euros más. El costo de esta tecnología Drive Select, que como bien indicas es opcional, es de 310 euros, 55 menos que en el Polo. El único ‘inconveniente’ es que sólo está disponible con el acabado FR, el de corte más deportivo de toda la gama, si bien se contempla tanto en la variación cinco puertas, como en el SC de tres y en la práctica carrocería familiar.
El último ejemplo de vehículo pensado y desarrollado para China es el MercedesBenz Clase E de batalla larga (L) que vimos en AutoChina, un producto que ataca de manera directa a un segmento premium que supone el 20 por ciento del total del mercado del país asiático. Y algo sabe la marca sobre grandes berlinas de lujo, puesto que el Clase S es el líder incontrovertible entre sus rivales en China. Según menciona Mercedes en la nota de prensa el consumo medio del nuevo Sprinter oscilará entre los 6,9 y 9,7 L/100, con unas emisiones de 181253 g/km de CO2. Al utilizar Adblue y el sistema SCR, las emisiones de NOx se han reducido en un 80 por ciento y el depósito de Adblue se ha aumentado hasta los 22 litros.
De todas formas, Alonso admitía tener dudas del desempeño de su turismo, aunque recordaba que he rodado toda la carrera con algún turismo delante y no he podido marcar mi ritmo, así que va a haber que aguardar a Malasia para poder ver dónde estamos. Pues sí, pero espero que las mejoras que anunció en su día Briatore para Barna sean eficaces, pues si no a Fernando Alonso le espera una temporada muy dura. En 57 se aumentó la gama con la incorporación de un modelo pequeño, el Seat 600, que tuvo un éxito excepcional y fue la base de la motorización de España. Seat fabricó asimismo el modelo 1500 y el 850, el 131,124,1430, etc. En 1967 aumentó la aportación de Fiat hasta un 36 por cien del capital, y las instalaciones se prepararon para lograr una producción diaria de 1150 unidades. A partir de este momento, la colaboración con Fiat se angosta y las relaciones técnicas de la factoría de Turín tienen inmediata resonancia en la de Seat. En 1972 se produce el modelo 127 y al año siguiente se prepara el modelo 132 y el 1430 especial, pertrechado con motor de 1600 c.c. Asimismo se fabrica el 124 sport, todo ello en 1973.
Peugeot 2008 1,2 puretech s&s gt 130 5 p, en burgos
Por su la gama se compone de 4 niveles de acabado: Active, Allure, GT Line y GT. Estas 2 últimas versiones tienen una serie de elementos propios, como faros Full led con firma luminosa de tres garras, llantas de aluminio de 18 pulgadas diamantadas y con inserciones decorativas, recubrimiento del techo en negro, pespuntes de color verde adamita, iluminación ambiental, asientos deportivos y pedales en aluminio. La dirección se mueve con poco esmero. Es veloz y deja sentir bien el nivel de adherencia de los neumáticos cuando la carrocería está apoyada en una curva. El tacto y la localización de los pedales, que muchas veces determinan el periodo de adaptación a un vehículo nuevo, también son buenísimos. En el Mazda 3 se puede repartir con mucha naturalidad la fuerza precisa que se desea mandar a las ruedas.
El nuevo Ford Focus EcoBoost Hybrid dispone aparte de un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y con un diseño único que deja al conductor ver cuánta energía eléctrica ha sido generada por el sistema mild hybrid, y revisar si la energía es devuelta a la batería o bien utilizada para asistir a la eficiencia del comburente o el rendimiento. A ello se sumará a finales de año el sistema de Información sobre Alarmas Locales. En el interior lo más destacable es el tapizado que combina la tela con la piel granulada sobre los asientos deportivos. Los colores carmín, dorado y blanco van a poder decorar diversos elementos del interior, siendo asimismo uno de los tonos para los pespuntees en tapizado y volante.
Rivian ha querido proseguirse el ejemplo de Tesla a la hora de dar a conocer sus vehículos y para esto, ya comenzó una campaña de pedidos sin siquiera enseñar el vehículo ya hace dos años. Aquellos que reservaran una de las dos versiones, anterior pago de 1.000 dólares, han podido verlas en vivo en la muestra angelina. ¿Suficientes añadidos para justificar esta edición especial AMG Edition 1, o esperábais más? Se comenzará a comercializar próximamente, a un precio todavía no definido mas que va a ser levemente superior a los del CLA AMG estándar, que todavía está pendiente de comercializarse en España.
La batería que alimenta la parte eléctrica de esta versión tiene una capacidad de 13 kWh
Las especificaciones y autonomía declaradas por Tesla son las mismas que en los modelos norteamericanos, incluyendo opciones tales como colores o niveles de equipamiento, con lo que sin novedades en el frente. Lo único que queda por ver es cómo va a ser el interior con el volante a la derecha, por el hecho de que espero que en Tesla hayan pensado en ello, no quedaría muy bien vender un coche de ese coste sin ese detalle. Las baterías de iones de litio del turismo pesan mucho y para compensarlo se tenía que aligerar la carrocería. Si bien Tesla Motors, como otros fabricantes de turismos eléctricos, prefieren no desvelar los datos exactos, la batería más grande de 85 kWh, con embalado, cableado y refrigeración, viene a pesares en torno a unos 500545 kg.
Vender pocos turismos no significa ganar poco, y si no que se lo digan a Porsche: a pesar de dedicarse a un segmento premium, sus ingresos en el último año fiscal fueron de 7.400 millones de euros, con un crecimiento del 3,4 por cien , a pesar de que sus ventas sólo aumentaron en un 0,7 por cien . También ayuda la participación de Porsche en el conjunto VAG, con buenos resultados. Es por este motivo que Hacienda, con Cristóbal Montoro al frente, pretende acometer la reforma de impuestos medioambientales durante la negociación de la financiación autonómica con las comunidades. Es decir, planea dejar en manos de las CC.AA. el grueso de la fiscalidad ambiental. En nuestros días, el impuesto sobre hidrocarburos está parcialmente a cargo de las Comunidades, aunque acotado en un margen: este podría desaparecer para dejar de favorecer a los comburentes, primordialmente al diésel.
De igual manera, las dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas por un mismo marco y que reúnen tanto la instrumentación digital como el display multimedia, pasarán a estar divididas. Aunque se mantendrá el cuadro de instrumentos digital, la pantalla de infoentretenimiento va a ser más cuadrada y se extenderá desde el túnel central hasta el salpicadero. Para esto, Tata ha hecho una reinterpretación futurista de uno de sus modelos históricos, el todocamino Tata Sierra, denominación que vuelve con este prototipo eléctrico y minimalista, que se desmarca de las tendencias actuales con un interior marcado por la ausencia total de pantallas.
Toyota iride: el concept concebido para la movilidad universal
Tomo un tramito de autovía, y observo que a 120 km/h y en 6ª el motor empuja lo justo para sostener el ritmo, bajo a 5ª y relanzo sin que el comportamiento sea increíble, pero sí correctísimo. Es un 1.0 y no hay que olvidarlo, aunque a veces parezca que tenemos más carburante quemándose en cada ciclo. Los turismos más eficaces, esto es, amparados por el Plan 2000E, supusieron el 70 por cien de las ventas. La eficacia media de los turismos vendidos se ubica en 5,31 l/100 km y sus emisiones en torno a 138 gramos/kilómetro de CO. Faconauto ha advertido que esta tendencia de descuentos y promociones tiene los días contados. Por lo que respecta a neumáticos, Pirelli repite su apuesta de Mónaco y se trae la gama más blanda de gomas. Esto es, que vamos a ver el C3, C4 y C5 en una pista donde los neumáticos no acostumbran a sufrir demasiado. Lo pasan peor los frenos, que tienen mucho trabajo y poco tiempo para la refrigeración, con lo que habitúan a fallar.