En verdad, los pilotos estarán unidos por la típica barra luminosa con lo que el portón será más limpio, la estrella de la marca se situará en el centro, y la matrícula en el paragolpes. La alternativa más eficaz al Mercedes GLB se convertirá en uno de los SUV de 7 plazas único de su categoría, con un habitáculo de 7 plazas y un extenso espacio interior que puede lograr hasta un máximo de 1.700 litros en el volumen de carga máximo con los asientos traseros abatidos. Una interesante opción para familias numerosas. Al tiempo que en España terminamos de recibir en barco las primeras 60 unidades del Nissan LEAF para particulares que lo habían reservado (a un coste de 29.950 euros descontada ya la ayuda a la compra del Estado), y todavía debemos esperar un tanto más por el Opel Ampera (el hermano del Chevrolet Volt), en USA hay una competencia entre el LEAF y el Volt de lo más interesante.
Por otra parte ambos socios se han comprometido a proseguir desarrollando productos conjuntamente, de manera que las previsiones son comercializar 12 modelos nuevos (algunos exclusivos para China), en los próximos 5 años. La gama se estructura en torno a 3 niveles de acabado, Executive, F Sport y Luxury. El primero ya contempla en su dotación de serie faros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, terminación en cuero, asientos delanteros eléctricos y calefactados, cámara de visión trasera, pantalla de 7 pulgadas, levas en el volante, función de acceso y arranque sin llave o climatizador bizona. El panel de información es el mismo (o casi) que en el Volkswagen Beetle, con 3 esferas en la que la central prevalece, el PC de a bordo está asimismo integrado en este panel aunque también podemos emplear el sistema infotainment Maps & more (300 €, de serie en versiones White up! y Black up!) para conseguir una información con mejor presentación y colorido de los datos. En la central tenemos el control de la radio y del sistema de aire acondicionado (de momento no existe la opción de climatizador automático), una de las cosas que no nos han agradado demasiado es la ausencia de rejillas de aireación en la central del salpicadero, hay una reja plana detrás del brazo que aguanta el sistema de navegación portátil, pero no tiene ningún tipo de regulación, con lo que los calurosos tendrán que jugar con las dos tomas laterales para refrescarse. El volante es de muy buen tamaño mas se echan en falta controles para la radio, que no se pueden poner ni como opción. Otro punto negativo es que el volante no se puede regular en profundidad, para aquellos que seáis muy altos y necesitéis de poner el asiento muy atrás, esto va a ser un handicap.
¿Sus rivales en el mercado? El BMW X6, el Porsche Cayenne y el Audi Q8, primordialmente
Aunque por fuera no lo parezca, el nuevo Outlander es realmente nuevo de verdad. Gana en calidad, refinamiento de marcha, equipamiento y confort, con un habitáculo muy espacioso. Y tiene un chasis muy bien puesto a punto, con un motor que gasta poquísimo. Con el descuento de 3.000 euros en vigor, es una opción muy a tener en cuenta. Actualizamos la información tras haber probado ahora la versión que no estaba disponible en la primera toma de contacto efectuada en el mes de octubre, con la llegada de la versión automática y el acabad Kaiteki. De todas maneras en este aspecto se muestra tenuemente tras el Ford Mondeo e incluso del Peugeot 508, pero lo compensa con un mejor rodar por vías rápidas, ya sea por autovía o autopistas e incluso por carreteras nacionales de amplio trazado. Con el Volkswagen el transcurrir de los kilómetros no te va a pasar factura, y sólo un aviso en el cuadro de instrumentos nos alertará de que ha llegado el instante de hacer una parada a estirar las piernas y tomar un café, si fuera por nosotros seguiríamos muchos kilómetros más
Un tanto más tarde, cambiamos la llave del CMax por la del Grand CMax que, en esta ocasión, lleva bajo su capó el nuevo motor 2.0 TDCi de 150 CV. Por las peculiaridades de este vehículo, este motor es el que mejor le encaja. Ofrece un enorme poderío entre 2.000 y 4.000 rpm y consigue un consumo medio bastante ajustado, que se sitúa en alrededor de 6,2 l/100 km. La menos satisfactoria corresponde al aislamiento acústico de la mecánica, ya que el ruido del motor es perfectamente observable en el habitáculo. Por otra parte, los desarrollos de la caja de cambio están bien ajustados, pero se echa un poco en falta que haya una mayor fuerza a bajas revoluciones. Aun así, el 2.0 TDCi es el motor más conveniente para el Grand CMax. Con respecto a su conducción, el Grand CMax ve levemente mermadas las capacidades activas del CMax por una cuestión de peso y tamaño pero, nuevamente, hay pocos monovolúmenes de siete plazas que resulten tan satisfactorios en zonas de curvas. Las inercias se aprecian de una manera más limpia y la suspensión se muestra un poco más blanda pero, generalmente, el Grand CMax ofrece un compromiso muy apropiado para un vehículo de este tipo.
Fiat tipo city sport, aire deportivo al lado de un completo equipamiento
En el Salón de París hallamos varias unidades, todas y cada una de acabados bastante altos, con algunos detalles muy interesantes como el diseño de las llantas, con personalidad suficiente como para ser un factor clave. Las calles de la villa de Madrid vuelven a convertirse en un museo al aire libre para acoger la segunda edición de la exposición ‘Meninas la villa de Madrid Gallery’, en la que 52 esculturas, que representan a la icónica figura del cuadro de Velázquez, toman las calles de la capital hasta el próximo 30 de noviembre. Una muestra creada por el artista Antonio Azzato, que cuenta con el estrellato de las marcas Volvo y Kia. En septiembre de 2016 Ferrari ha dado a conocer los datos y también imágenes de la variación descapotable del LaFerrari, el Aperta. Tiene una capota desmontable a mano que puede ser de lona (de serie) o de fibra de carbono (opcional). En la carrocería, Ferrrari ha realizado numerosos e importantes cambios con el fin de sostener íntegras la aerodinámica para garantizar la misma resistencia sin techo, y las peculiaridades de rigidez torsional y flexional (en las imágenes se aprecian ciertas diferencias en los pasos de ruedas, por servirnos de un ejemplo). Asimismo afirma que todas y cada una de las unidades han sido ya vendidas a clientes del servicio de la marca.
Ahora, con la adopción del sistema híbrido del Lexus IS 300h, la marca nipona ya tiene un contrincante en potencia y coste para competir con los más vendidos de la categoría, el trío de berlinas alemanas: Audi A6 2.0 TDI, BMW 520d y Mercedes E 220 CDI, sin olvidar que estas marcas también tienen versiones híbridas, ante los que el Lexus GS 300h y el GS 450h son muy competitivos en rendimiento y coste. El HyundaiSanta Fe 2011 presenta ligeros cambios en el exterior, el interior y en la gama de motores. Sustituirá al que se lleva vendiendo desde 2006. Este todoterreno de 5 puertas puede llevar hasta siete personas en su interior. Se trata de una opción alternativa a modelos como el Renault Koleos, el KIA Sorento o el Chevrolet Captiva.
Tracción total y 625 caballos
El sistema start/stop del nuevo Audi A8 también difiere de otros dispositivos, puesto que puede distinguir entre múltiples situaciones de tráfico.Después de fases largas de detención, y si el usuario quiere conectar el aire acondicionado, el motor térmico se pone en marcha de forma aún más suave y silenciosa. El sistema además incorpora una nueva función de arranque predictivo: tan pronto como el vehículo de delante comienza a moverse, el motor se arranca aunque el pedal de freno esté pisado.
Muy sorprendentes los inconvenientes de Renault. No solo han sido inferiores a McLaren y Ferrari. También a Bar y Toyota. Fue a esta altura de la época pasada cuando Renault comenzó su cuesta abajo. ¿Se va a estar repitiendo algo parecido? Y además, sigue existiendo la capacidad de tomar el control del vehículo, por ejemplo en los casos en que la conducción autónoma no está libre debido a condiciones meteorológicas inusuales, fallo técnico o al llegar al final de la senda el conductor es sobre aviso para tomar nuevamente el mando. Y si el conductor no reaccionara a tiempo, el coche buscará por si mismo un sitio seguro para detenerse.
En las fotografías, vemos que este M4 cuenta con una parrilla de gran tamaño aunque se había dicho que las grandes rejas de los Serie 7 o X7 no iban a exportarse a otros modelos esto no semeja ser así y con los dos riñones unidos en el centro. También se puede estimar que el diseño de los faros no se parece a los del Serie 3 actual. Hoy en día la gama Mini solo se compone de un utilitario, un descapotable, un familiar compacto y un todocamino. El Paceman Concept es un diseño hecho con la conmemoriación de la primera década del resurgimiento de la marca británica por de BMW. La data definitiva de comercialización se va a saber más adelante.
¿De qué manera te enganchaste al 4×4?
Con el cambio de doble embrague, el Porsche 911 no solo gasta algo menos que las versiones con el nuevo cambio manual de 7 velocidades, también acelera mejor. La aceleración de cero a 100 km/h es de 4,6 segundos para el Porsche 911 Carrera PDK, y de 4,3 segundos para el Carrera S PDK. En los dos casos se bajan dos décimas con el programa Sport Plus que incluye el paquete deportivo opcional Sports Chrono. Los que siguen son múltiples berlinas, un SUV sueco y un deportivo nipón. Por orden alfabético, el Audi A4, BMW Serie 7, Jaguar XE, Mazda MX5, Opel Astra, Skoda Superb y Volvo XC90 son los que optan al galardón. ¿Quién lo va a ganar?
El Bugatti Chiron Sport sostiene el superlativo motor W16 con 4 turbos y 8.0 litros con su potencia intacta. Proseguirá desarrollando exactamente los mismos 1.500 CV y 1.600 Nm de par, las mejoras en el desempeño vienen por otros lados. Este ejemplar estrena un paquete que mejora el comportamiento activo con una suspensión un 10 por cien más recia, algo que se deja apreciar en el modo perfecto de conducción Handling, y una optimización del diferencial trasero.
Por pero que la idea produzca rechazo, lógicamente que desde el punto de vista comercial tiene mucha lógica, tras todo se trata de algo que a Porsche le ha funcionado muy bien con el Cayenne y luego con el Macan, Lamborghini se dirige en exactamente la misma dirección con el Urus y Aston Martin hace lo propio con el DBX. La gama se comercializa en España desde 20.850 euros (Corolla hybrid), 22.100 euros (Corolla hybrid Touring Sports) y 21.350 euros (Corolla hybrid Sedan). Todos cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.
El nuevo MercedesAMG eqs 2021, avistado en fotografías espía en nürburgring motor
La batería que alimenta su mecánica se puede extraer sencillamente. Le permite recorrer entre 16 y 32 quilómetros en dependencia del género de conducción y ofrecen la posibilidad de adquirir otro bulto auxiliar para duplicar su autonomía. Usando una tableta con una aplicación desarrollada para especificamente para la exposición, el pequeño elige primero entre seis patrones de colores, y después puede seleccionar diversos elementos, hasta un máximo de 8 de entre los 24 que se ofrecen, como muebles, electrodomésticos o instrumentos musicales
El Opel Zafira Life se presentará oficialmente el próximo 18 de enero, a lo largo del Salón del Automóvil de Bruselas de 2019, que se festeja del 19 al 27 de enero, y los pedidos se van a poder efectuar en el primer trimestre del año en curso. Por el momento la marca no ha facilitado el desglose de motorizaciones, equipamiento o precios. El himno español sonó en Hockenheim en honor a Miguel Molina, que logra de este modo una nueva victoria en el DTM y prueba que tras siete años en el campeonato alemán, sigue siendo uno de los pilotos que mejores resultados logra en carreras y sobre todo, un piloto que ayuda con estos resultados a las opciones al otro título que tiene importancia aquí, el de constructores.