Pero todo eso ya es conocido y no deja de ser una característica clásica de todo Range Rover Evoque. Lo que hace diferente a este Evoque P300e es la tecnología que se halla bajo el capó. El SUV de entrada a la gama está basado en la nueva arquitectura transversal Premium de Land Rover, que tiene como propósito lograr el máximo nivel de electrificación, mas sin perder la capacidad todoterreno tradicional de Land Rover. La explicación radica en que las islas Afortunadas están excluidas del ámbito de aplicación del sistema armonizado del IVA. Esto, que favorece que los vehículos sean más económicos en las islas que en la Península, fuerza a la realización de esos trámites de importación de los que hablamos.
Los MINI JCW 2021 ya se comercializan en nuestro mercado y lo hacen no solo con novedades estéticas, sino también con un interior modernizado, mayor equipamiento y una dosis extra de tecnología y personalización. Fácilmente identificables al instante, en la delantera del vehículo destacan los faros redondos de led y la parrilla hexagonal con un travesaño colorado. Los frenos traseros son iguales que en el Murceguillo normal (discos ventilados de 355 x 32 m), los delanteros miden más: 380 x 34 mm. Hay una opción de frenos cerámicos aún mayores (380 x 36 mm), con pinzas de seis pistones.
El nuevo Volkswagen Touareg se va a poner a la venta en el mercado europeo desde el próximo mes de julio, teniendo sitio las primeras entregas a finales de año. Con respecto al modelo saliente y que aún puede ser encontrado en los concesionarios del viejo continente, los cambios introducidos son de gran calado. Y es que las novedades de la nueva generación van mucho más allá de una simple renovación estética. Así todo hace indicar que Alonso va a tener la posibilidad de comunicarle a su equipo ya antes del parón veraniego que no seguirá en 2009, y por tanto será libre para negociar con cualquier otra escudería. Los últimos cotilleos lo ubican en BMW Sauber y recordemos que Mario Theissen ha comentado en varias ocasiones que sus pilotos para 2009 van a ser confirmados este próximo verano. ¿Nos vamos a llevar esa sorpresa ya antes de irnos de vacaciones?
Otras pruebas de turismos Toyota
Ford prepara su desembarco con coches eléctricos e híbridos para los próximos años. El plan de lanzamiento comienza en 2011 con la Ford Connect, seguirá en 2012 con el Ford Focus más dos coches híbridos en 2013, más otro híbrido enchufable asimismo en ese año. En cuanto al nivel STLine X suma el paquete deportivo exterior con suspensión rebajada, llantas concretas, alerón posterior, colas de escape niqueladas y faros oscurecidos. De serie asimismo cuentan con la instrumentación digital, pedales deportivos, guarnecido de techo en negro, etc. Al tiempo que para el primer calendario de la era GT3 el DTM ha optado por dividir al 50 por ciento los eventos dentro y fuera de Alemania, la pretemporada se disputará de manera íntegra en el país de origen del DTM. No obstante, el primer test de pretemporada va a tener sitio entre los días 7 y 8 de abril en Hockenheim. Casi un mes después, entre el 4 y 6 de mayo, los pilotos y equipos van a poder probar en Lausitzring. El DTM Trophy tendrá también dos test en idénticas fechas y circuitos, al tiempo que la BMW M2 Cup sólo va a rodar por vez primera en Lausitzring.
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Industrialmente hablando tiene más sentido situar la gigafactoría española en Navarra, Galicia y Valencia por la existencia de tejido industrial del automóvil y las instalaciones logísticas creadas en consecuencia. En cambio, las opciones jerezana y valenciana cuentan con una ventaja geográfica evidente: luce más el sol, se puede obtener más energía solar. Con el argumento de priorizar por encima de todo la economía, se corre el peligro de dejar a un lado las políticas medioambientales. Sin embargo, la preocupación por el medioambiente no debe desaparecer. Hace poquitos meses se desarrolló la cumbre del COP25 y se extrajeron una líneas de desarrollo para los próximos años, estas medidas deben continuar adelante con el apoyo de todos los países que se comprometieron a llevarlas a cabo.
Si Volta Trucks consolida su interés, lo vamos a saber pronto, ya que la firma sueca exhibirá durante las próximas semanas su camión en la capital española y Barna, con la mente puesta en dar las primeras unidades a fines de año. En consecuencia, su instalación en una u otra planta de producción debe ser casi inmediata para evitar retrasos. En verdad, se aprovechan los referentes históricos para defender que el no realizar ningún anuncio no es extraño y que de hecho carece de sentido aguardar que Ferrari anuncie nada en Monza. Desde el momento en que Ferrari empezó en 1991 a hablar sobre su porvenir por escrito, solo en dos casos, 2006 y 2008, ha habido un anuncio sobre pilotos en Monza. Claro, que eso significa que son un par de veces en esos 3 años, y teniendo en cuenta que en múltiples casos los contratos estaban firmados por varias temporadas, no había que anunciar.
Vehículos cero emisiones
La igualdad entre Ferrari y McLaren ha sido máxima en esta ocasión. Excluyendo el caso de Heikki Kovalainen, que ha tenido que entrar en boxes en la segunda vuelta por un problema en uno de sus neumáticos, Massa, Hamilton y Raikkonen han rodado en unos tiempos muy similares. De hecho, los dos últimos han estado jugándose el segundo puesto hasta la última vuelta y los 3 primeros clasificados han acabado en un pañuelo de 4 segundos. Eso sí, en esta ocasión Massa no ha tenido una carrera tan cómoda como la del año pasado, mas ha hecho servir el potencial de su F2008 para imponerse a un enorme Hamilton el día de hoy. El interrogante que nos hacemos todos es que habría pasado si el británico hubiera ido a 2 paradas en lugar de a 3. La batería es de iones de litio en el 125H y de níquelhidruro metálico en el 180H. El consumo declarado oficial conjunto es de 4,5 litros cada 100 kilómetros recorridos para el Corolla 125H, y de 7,9 y 5,3, respectivamente, para el Corolla 180H. Tras el impacto de la rueda trasera derecha del turismo de la capacitación americana con la delantera izquierda del monoplaza del número 26, Grosjean terminó propulsado en diagonal hacia un guardarraíl en el que iba a quedar incrustado: el cockpit terminó de una pieza, con el Halo intacto hacia el centro del habitáculo, al paso que el resto del monoplaza descansaría antes de la zona del impacto, mostrando una ruptura por la mitad que, unido al fogonazo anterior, hacía pensar en los peores presagios.
Un equipamiento de serie completo
Por la tarde, efectuamos una visita guiada a la fábrica/museo de Sobaos Joselín. En ella, los participantes, pudieron conocer la elaboración artesanal de este producto propio de los Vales Pasiegos, así como de las quesadas. Este lugar cuenta con apoyo audiovisual, materiales etnográficos y aparejos de la época donde se explica, pasito a pasito, el proceso de elaboración. Indudablemente, un perfecto y apetecible fin de jornada. Por si las moscas no lo hace, en su último gran premio en Abu Dabi, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel una vez terminada la carrera lo escoltaron hasta la recta de meta. Una imagen emotiva que va a pasar a la historia. El Nissan LEAF ha conseguido por fin este año en mayo lo que en 2014 tan fácil parecía, lograr las 2.000 unidades matriculadas. Lo ha hecho por apenas un ciento, y no es algo que invite a un optimismo desmandado, teniendo presente que el eléctrico japonés está vendiendo prácticamente 3.000 unidades menos en 2015 que el año precedente.
Por norma general los tiempos de esta tercera jornada han sido mejores que los de las 2 jornadas precedentes. Di Resta y Gary Paffett han bajado del 1’19 algo que hasta ahora solo había hecho el británico en la jornada de el día de ayer. Estos 3 días de test asimismo han servido para revisar el buen estado de forma de Paul Di Resta. El escocés ha reconocido que aspira al conduzco de probador de Force India. Su juventud, tan sólo tiene 23 años, juega en su favor. Todo lo contrario que para Gary Paffett al que ya le contemplan 28 primaveras y que forma de una escudería que cuenta a dos vencedores del planeta británicos como pilotos titulares. A Paffett le proseguiremos viendo en el DTM.
