Entre el tráfico urbano, como turismo para ir al centro comercial o bien para gozar estirando su motor en una tarde lluviosa en la autopista, el teórico Porsche 962C semeja una fiera domesticada cuando sale de los circuitos. El sistema híbrido enchufable se basa en un bloque gasolina de 4 tubos y 1.33 litros, junto a una unidad eléctrica de 75 kW. El resultado es una potencia conjunta de 218 CV y un par máximo de 450 Nm. Asociado a una caja de cambios automática de doble embrague 8GDCT de ocho velocidades, el Clase A EQ Power puede apresurar de cero a 100 km/h en 6,6 segundos, al tiempo que su velocidad máxima es de 235 km/h. El nuevo Audi etron GT es un modelo de lo más interesante y que está ya listo para comenzar en escena en 2021. Esta berlina de lujo y mecánica 100 por cien eléctrica va a estar sustentada por la plataforma J1. Es la misma arquitectura utilizada por el Porsche Taycan, uno de los eléctricos de mucho lujo del instante y que está cosechando unas cantidades de ventas excepcionales. El periodo de prereservas del nuevo etron GT ya está abierto en ciertos mercados del Viejo Continente.
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Para progresar y poder plantarle cara a la competencia, Ford ha incluido diferentes mejoras tecnológicas en este nuevo EcoSport. Entre las más destacadas se encuentran una pantalla multimedia de hasta 8 pulgadas, cámara de visión trasera, avisador de ángulo fallecido, alerta de tráfico cruzado y control de estabilidad antivuelco. Ya en 2020 el equipo británico se mostró más veloz que Alfa Romeo y Haas en clasificación, si bien no pudo refrendar dicho avance con puntos los domingos. La meta para este año pasa por ser más consistentes en el ritmo de carrera para poder sumar y escapar del último puesto del campeonato de constructores. Los amantes de los Ford Mustang de primera generación están de suerte, ahora pueden tener uno para su empleo diario sin sufrir las contrariedades que suelen plantear los vehículos clásicos. Revology Cars ha dado vida al Mustang de 1964 con una réplica formidablemente leal al original en lo que se refiere a estética se refiere, pues por dentro tiene tecnología actual Un tanto en plan Fast&Loud mas sosteniendo la estética original y llevando al extremo las actualizaciones.
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Ya antes de comprar debes tener muy claro la referencia de la pieza que deseas adquirir y el modelo de coche, teniendo presente si el volante es a la izquierda o derecha en piezas de dirección, salpicadero o del conjunto de pedales, por servirnos de un ejemplo. Bentley hace especial hincapié en el hecho de que en los últimos años numerosos propietarios del Flying Spur han decidido prescindir de su chofer para gozar ellos mismos de la experiencia de conducir este auténtico buque de gran lujo, confort y elegancia. Este cambio de tendencia se ha visto especialmente en Norteamérica y China. Partiendo de esta premisa ha sido desarrollado el nuevo Flying Spur V8. Está basado en un mecanismo de tourbillon que es toda una obra de arte de relojería, con una compleja estructura de engranajes conformada por más de 300 componentes y que aseguran hasta 80 horas de energía. Por el momento no se ha confirmado su precio, pero ya te puedes ir imaginando que va a estar por encima de lo que podemos pagar la mayor parte de los mortales a lo largo de nuestra vida.
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Otra de las diferencias claras respecto al resto de lo Audi A4 está en la frenada. El S4 TDI tiene unos discos de mayor tamaño (375 mm de diámetro) y pinzas delanteras fijas de seis pistones. La deceleración que da el sistema de frenado es concluyentes y el tacto del pedal de freno, bueno. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/35 son de serie. No es la primera vez que ocurre ni será la última. Pero me alegra haberme equivocado. Así llegó el modo Autovista con comentarios de Jeremy Clarkson, el circuito de pruebas del programa y ahora es el instante de darle la bienvenida a la colección de turismos oficial de Top Gear, el Top Gear Pack. En el caso de Fernando Alonso, la rotura de motor sufrida en Austin le obligó a estrenar unidad en México, recibiendo una sanción de 20 posiciones. Su compañero Stoffel Vandoorne también debió mudar el motor, si bien en su caso son 35 posiciones, ya que se le han alterado más elementos del mismo.
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Por otro el Beetle con carrocería cerrada asimismo se despide sin hacer mucho estruendos. Pese a las últimas mejoras introducidas, sólo la carrocería cabriolet está consiguiendo cumplir con los objetivos de ventas y, sin ir más lejos, en Alemania han dejado de comercializarse las unidades cerradas. Vamos con la pregunta de la semana anterior: ¿En qué momento estimas que un turismo ha terminado su vida útil? La respuesta más votada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por DaRtH X YaKi, al que felicitamos, y dice así. Muchas son las incertidumbres asociadas a este coche, que aún no cuenta con homologación y que va a llegar al mercado en 2020. Lo que sí está claro es que el salto en comparación con primer Roadster es cuántico, y es muchísimo más asequible que múltiples hiperdeportivos eléctricos de tipo boutique, o sea, de producción artesanal y con tarifas que quitan el hipo.
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La Fórmula 1 pasa por problemas en el momento de negociar el canon de los circuitos, sobre todo de los más antiguos. Eso prácticamente deja fuera a Montmeló para 2020, y podría hacerlo definitivamente para 2021. Además, un Gran Premio nuevo como el de Vietnam, que se estrena el año próximo, asimismo ha firmado un canon bastante bajo para lo común en estos casos. Los asientos son confortables y resulta fácil de hallar una posición correcta gracias a los 10 reglajes eléctricos para el asiento del conductor y 8 para el acompañante. El túnel central queda muy limpio y despejado con la eliminación de la palanca del freno de manos Resalta el selector de marchas de rueda muy original que se esconde cuando apagamos el vehículo y el selector del modo de tracción queda muy a mano.
Además de esta primera versión, Mercedes comercializará otro híbrido enchufable de gasolina, cuya data de lanzamiento es desconocida, mientras que el Mercedes Clase C 300e va a llegar en el mes de septiembre. Para los PHEV conjuntados con gasoil habrá que aguardar hasta 2022. Hemos probado un Arteon 2.0 TDI 4Motion de 239 caballos, la versión Diesel más potente con tracción total y cambio automático. Dinámicamente me semeja un turismo más diligente que un Passat, o bien que al menos transmite la sensación de ser más certero y preciso a los movimientos del volante. No he probado la versión equivalente del Passat pero, generalmente, lo recuerdo más corriente más similar al resto de berlinas de costo más bajo y tamaño similar al del Arteon. Asimismo creo que el Arteon está mejor apartado del estruendos de la carretera, aunque esta unidad estaba pertrechada con doble acristalamiento delantero.
