La marca de los 4 aros ha anunciado que el SUV compacto deportivo, el Audi Q4, se generará en Györ desde 2019. Mas antes comenzará a generarse en Bratislava en 2018 el nuevo Audi Q8 del que conocemos las líneas maestras merced al Q8 Sport Concept. Puestos a criticar algo en términos de funcionalidad nos quedamos, indudablemente, con el sistema de apertura de puertas desde el exterior, pues debemos pulsar un sensor táctil y aguardar (pasa un segundo, más o menos) a que salten y se separen unos 40 milímetros de la carrocería. Después, en el caso de las puertas delanteras, podemos tirar de una especie de ganchito, pero en las traseras debemos meter los dedos entre la carrocería y la puerta para tirar de ésta. Si hay tiempo para ello, tal vez los ingenieros y diseñadores deberían probar una solución más convenciomal de cara a su comercialización en Europa, que empezará en otoño de 2020 por la zona norte del continente (Alemania, Noruega, Suecia, Reino Unido, Holanda…), para proseguir después por mercados como el de España, ya a fines de año. Para los ingleses el Lamborghini Aventador de Oakley es el LP7602, ya que genera 760 bhp (caballos de potencia al freno, una medida común por esas tierras), aunque veo más lógico que lo llamemos LP7702, ya que esa es su potencia en CV, del mismo modo que en el nombre original del modelo.
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En el lateral, pocos cambios en un aspecto conservador, de esos que busca no incordiar a absolutamente nadie. En el PHEV contamos con llantas de aleación de 16 pulgadas (no llegan las de 18 bitono, exclusivas de la versión híbrida). Se conservan los marcos de las ventanas cromados, a juego con los tiradores de las puertas y una moldura en la baja de las puertas. El BMW Serie 1 2018 es la actualización del compacto alemán, que llega para reemplazar al actual modelo que lleva entre nosotros desde 2015. Se trata de una renovación ligera, sin grandes novedades, pero con algunos cambios significativos. Destacarán algunos retoques en el exterior, más tecnología para su interior y una gama de motores eficiente y actualizada. Se aplican tanto a la carrocería de 3 como a la de 5 puertas y estará libre a partir de julio de este mismo año.
Que casualidad, al final va Ron Dennis y se baja de la burra, reconociendo que la FIA tenía derecho a sancionarles, mas claro, no lo hace de cualquier manera, sino que aprovecha para volver a poner a Fernando Alonso a los pies de los caballos. Fijaros en las oraciones del comunicado oficial de McLaren hecho público hoy justificando la no apelación. Finalmente, recordemos que la nueva gama de smart EQ cuenta con un potente motor eléctrico de 60 kW (81 CV) que transmite a las ruedas dos 160 Nm desde parado en combinación con la caja automática monomarcha. Según declara smart, el fortwo eléctrico es capaz de alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, al tiempo que el forfour es un tanto más lento, pues necesita 12,7 segundos para alcanzar dicha velocidad.
Para llegar a esos 22 modelos en 4 años van a contar con una oferta compuesta por 12 vehículos híbridos (gasolinaeléctrico), seis híbridos enchufables, 2 eléctricos puros y 2 vehículos por pila de combustible. La isla de las flores siempre y en toda circunstancia nos deja año tras año muy buenas y espectaculares imágenes en uno de los rallyes más bonitos del Intercontinental Rally Challenge. Este año los accidentes además de esto han tenido múltiples protagonistas. El primero de ellos ya lo pudimos ver el viernes. Bruno Magalhães se quedaba sin presión en el pedal del freno y solo podía procurar parar su desbocado Peugeot 207 S2000 a base de freno de mano. Como resultado una espectacular salida de pista que se saldó por suerte con los dos ocupantes ilesos.
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Me semeja un acierto haber optado por un cambio con accionamiento por rueda, quitando la palanca que solo pueden estorbar para manejar la botonería, que en este coche, como se puede querer en las fotos, es abundante. El volante tiene buena anchura y los asientos me parecieron cómodos, aunque quizás algo altos para mi gusto. La marca de los cuatro aros también remarca que los modelos desarrollados en la PPE van a hacer gala de dimensiones y voladizos más mesurados en comparación a los modelos de combustión, aunque ello no comprometerá su habitabilidad, ya que carecen de túnel de transmisión como ocurre en otros modelos eléctricos. Asimismo, esta arquitectura va a poder alojar tecnologías como vectorización de par, suspensión neumática o 4 ruedas direccionales. Si pensamos que estamos frente a un inofensivo compacto pues este M Performance no pertenece a la élite de la familia BMW M o por el hecho de que presenta un aspecto mesurado no podemos estar más equivocados: el M135i es mejor de lo que parece.
Aún no había ganado una carrera en Fórmula Uno. Había estado cerca … mas todavía número Esta era mi ocasión, mas iba a tener que superar a Sergio. El inconveniente fue que su Force India era más rápido online recta, y existen muchas rectas en la ciudad de Montreal. Vuelta tras vuelta, me aproximaba, pero no lo bastante. Me quedaba sin tiempo y Vettel, quien estaba en cuarto lugar, estaba justo tras mí, acercándose. Seguro que no tanto como el que empapa a la gran mayoría de modelos que llegan a Nürburgring. Pero el X2 asimismo debe ser exigido al máximo a lo largo de esta fase de pruebas para saber de lo que es capaz. Y en esas están los probadores de la marca alemana, cuando los han cazado nuestros colegas de CarPix.
A km,h en 5,8 s v, máx 255 km,h
La gama de motores está formada por tres motores de gasolina de entre 132 y 152 CV. En diésel estrena el motor BMW que ya monta el Verso con 1,6 litros y 112 CV y como opción más prestacional se va a ofrecer un dos litros con 143 CV. Van asociados a un cambio es manual de 6 velocidades, con la caja automática de tipo CVT en ciertos. Estas son sus primordiales características. No obstante ese frontal recuerda poderosamente a los modelos más modernos de la firma alemana, tanto que aun el paragolpes luce las particulares tomas de refrigeración vistas en los Volkswagen Caddy, con el que va a compartir su plataforma, aparte de con el Golf más avanzado de toda la historia, por poner otro ejemplo. Y es que Volkswagen ha confirmado que este nuevo T7 Multivan nacerá desde la famosa plataforma MQB, lo que le va a permitir ofrecer una extensa gama de propulsores, donde podría haber mecánicas TSI y TDI, mas es posible que asimismo llegue a ofrecerse con una versión híbrida enchufable eHybrid.
Tras un par de años largos en el mercado, llega ahora la versión más deportiva y prestacional del Volkswagen TRoc. Bajo la sigla R encontraremos en el SUV una parrilla con una franja plateada en aluminio, unos paragolpes singulares, salidas de escape dobles o llantas de 18 pulgadas Spielberg (como opción se pueden equipar de 19). A los mandos hallemos un volante de cuero con levas y costuras en contraste, pedales de acero inoxidable o el logotipo R por múltiples piezas del habitáculo. El motor escogido es el gasolina 2.0 TSI de cuatro tubos con una potencia de 300 CV y 400 Nm. Siempre y en todo momento va asociado a la caja de cambios automática DSG de 7 velocidades y a la tracción integral 4Motion. Sus prestaciones son 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Entre sus funciones estará el modo perfecto Race o un Launch control, para lanzar al coche lo más rápido posible.
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En el nuevo Lada 4×4 también se ha hecho hincapié en mejorar la capacidad de carga del habitáculo, de esta manera en el túnel central se han añadido dos nuevos posavasos y más huecos portaobjetos, además de que la guantera también crece en tamaño. De la misma forma, en la consola central hallamos ahora dos tomas de 12 V. Al tiempo que al analizar el diseño, lo más relevante es que el nuevo León hereda de la estética del Tarraco y de su hermano de 5 puertas. Algo que queda patente en la parrilla hexagonal, en los faros delanteros Full Led (cada uno de ellos cuenta con 22 diodos) y la línea de luz que une los dos pilotos, atravesando el portón. Finalmente, como curiosidad, afirmaremos que la tipografía León es nueva y simula un trazo, para darle un toque más emocional. Ya hace más de 10 años para poder correr en bajo el reglamento FIA GT, cada fabricante debía homologar y vender un número mínimo de vehículos, de ahí que en su día, solo se colocaron 50 unidades a un público esmeradamente seleccionado a un coste de 600.000 euros. Ahora, una de esas pocas unidades sale a la venta, pero no es una cualquiera, sino más bien una muy especial que ha pasado por las manos del prestigioso preparador alemán Edo Competition.
Aunque suponemos que a su potencial cliente no le importará el dato, el McLaren Senna carece de maletero, solo tiene hueco para 2 cascos y 2 monos justo detrás de los asientos. Únicamente se van a hacer 500 unidades de este ejemplar y el coste de unos 850.000 euros (750.000 libras), impuestos no incluidos. Su presentación pública será en el Salón de Ginebra y es realmente posible que todas las unidades tengan ya dueño. Los que sois amantes de Dolorpasion seguro que conocéis la página web www.wreckedexotics. En tal página se compendian ciertos accidentes de coches exóticos y deportivos más espectaculares del planeta. Si bien no se ha querido ir más allí sobre una fecha concreta de lanzamiento, los informes que señalan a inicios de la próxima década cobran mucha fuerza. Formará de la ofensiva de producto que Hyundai tiene en agenda para el mercado de Norteamérica. La puesta de largo del nuevo Hyundai Palisade no es más que el primer de muchos lanzamientos. La introducción de un pickup de estas características permitirá al fabricante coreano ofrecer una alternativa a modelos tan populares como el Toyota Tacoma y el Ford Ranger. Tampoco se descarta que pueda apuntar de manera directa al Ford F150.