Por si un Wrangler Rubicon no fuera suficiente para afrontar nuestros intereses offroad, los chicos de Jeep han presentado a un nuevo miembro de la familia Wrangler que se ubicará en lo más alto de la gama: el Recon. En lo que a calidad de marcha se refiere, el Clase A no está a la altura del Clase E (bastante más cómodo y suave), mas sí com esa sensación de solidez de los modelos de Stuttgart. La insonorización del habitáculo es correcta aunque podía haberse trabajado algo más en ocultar el ruido aerodinámico y de rodadura. El nuevo Opel Insignia Grand Sport ha experimentado en gran salto a todos y cada uno de los niveles si lo equiparamos con su antecesor. Mejora en diseño, tecnología, motores, ligereza… Y entre todas y cada una estas mejoras también encontramos un nuevo sistema de tracción total que se ofrecerá únicamente en aquellas versiones que estén asociadas a la nueva transmisión automática de 8 velocidades, independientemente de que hablemos de motores de gasolina, como diésel.
La agencia de comunicación Faktenkontor y Toluna asevera que más de la mitad de los conductores encuestados han dejado de repostar en estaciones de servicio BP. En la filial de BP, Aral, el comportamiento es afín, con un 44 por cien de seguimiento del boicot. Asímismo, esa tendencia parece que continuará a lo largo de meses. Los Peugeot 3008 y 3008 Hybrid tienen un claro enfoque confortable. El hecho de moverse sin la necesidad de un motor de combustión lo hacen sumamente relajados. Lógicamente en modo eléctrico es el más cómodo pues no hay ni una sola vibración o estruendos. El modo híbrido está muy planteado gracias a una caja y tambiénEAT8 con un comportamiento muy natural que sostiene el motor térmico en un rango bajo de revoluciones. De esta forma no tenemos los típicos ruidos de altas revoluciones. Y en líneas generales el vehículo está realmente bien apartado, por lo que la sensación de calidad y confort se incrementa. En el modo perfecto Tour pasa todo lo contrario, la dirección se suaviza, la suspensión se ablanda, y el acelerador se calma. Bueno, no es un modo que yo escogería, en tanto que el normal, salvo por la dirección, me semeja muy equilibrado, mas ahí está para cuando se quiere conducir más sosegado y primar la comodidad, o bien para cuando toca pasar por un camino de tierra o una calle de empiedres. El cambio no es radical, pero algo se nota.
Un diseño verdaderamente sorprendente
En los años 60 se comenzó a cosechar los primeros éxitos del turbocompresor, puesto que con motores de menor cilindrada, más sólidos y ligeros, era posible obtener una potencia igual o bien superior. Más tarde, ya en la década de los 70, Renault desarrolló el Alpine A442, cuyo motor sirvió de base para el fórmula uno que comenzó en 1977. Ese monoplaza equiparía un V6 de 1,5 litros y una potencia máxima de 510 cv a 11.000 r.p.m., aumentando su potencia hasta los 650 cv a 12.000 r.p.m. en 1983. En buena lógica, se va a ofrecer en las mismas condiciones que sus primas francesas: 2 batallas, 3 alturas, versión de carga o bien de pasajeros Los motores turbodiesel para elegir son 1.6 (90 CV) y 2.0 (128 o 163 CV), todos de origen Fiat/PSA, solo van a tener de Toyota la insignia sobre la culata (o bien ni eso). Vamos a calibrar. Es la una del mediodía. Nos quedan treinta minutos para llegar al repostaje. Primera pasada por el tramo de calibración y mi copiloto me confirma a mitad de tramo que semeja que ahora la cosa sí mide bien. Lo confirmamos al final del tramo y hacemos otra pasada para ajustar mejor. Nos quedan quince minutos para llegar a la gasolinera de BP en la que debemos hacer el llenado oficial del depósito antes de que nos lo precinten. Está a la otra punta de la ciudad. Estamos obligados a cruzar todo Castellón. Las ruedas delanteras siguen a presión alta. No me ha dado tiempo a mudar las presiones antes de la calibración. No me importa. Ponemos las coordenadas de la gasolinera en el navegador del coche y vamos hacia allá. Cuando estamos a 500 metros nos quedan 3 minutos de margen. Ya llegamos sin inconvenientes.
Soliss invierte en castillala mácula
CUPRA sigue dando pasos para estabilizar su crecimiento. En apenas una semana, presentará el aguardado CUPRA León, que se ha dejado ver a cara descubierta, y también inaugurará CUPRA Garaje, la nueva sede de la marca en Barna. Mas los planes de la firma son más ambiciosos y recogen la apertura de una red de concesionarios propios a finales de este mismo año, así como el lanzamiento del CUPRA Formentor, su SUV híbrido enchufable. La electricidad para un vehículo de pila de combustible se produce a bordo del vehículo en la pila en la que se genera tras una reacción electroquímica entre el hidrógeno (almacenado en un depósito de alta presión creado particularmente) y oxígeno proveniente del aire. Los únicos restos que produce son vapor de agua y calor. De en dos. Tanto en transportes privados como complementarios, podrán viajar dos personas en cada fila de asientos, sosteniendo la máxima distancia que se pueda. En el caso de los taxis y VTC se va a aplicar la misma lógica, mas prescindiendo del asiento del acompañante. Y si el vehículo dispone de una única una fila de asientos, asimismo van a poder viajar dos personas y esa va a ser la máxima ocupación tolerada usando mascarillas y guardando distancias.
En 08 smart y car2go comenzaron una andanza que el día de hoy engloba 29 ciudades de todo el mundo. Ahora el car sharing es una realidad y smart ha querido ir un paso más lejos desarrollando una aplicación y un hardware específicos con el que el propietario de un smart eléctrico va a poder compartir de forma privada su turismo. De Alemania saldrán 40.000 unidades al año, listas para el mercado de Europa Occidental, Europa del Este y África, al tiempo que la producción argentina se va a quedar en tierras sudamericanas. Según parece, tanto Norteamérica como la zona de AsiaPacífico prosiguen fuera de las previsiones de exportación para el lobo de Volkswagen. RoadBox es una pequeña cámara que graba todo lo que pasa a lo largo de un accidente desde el interior del vehículo. Monitoriza la velocidad y la aceleración 14 segundos antes del accidente y 6 segundos después. Con años de actividad a sus espaldas, la división de operaciones especiales de Woking, McLaren Special Operations o MSO, vuelve a aparecer en Estados Unidos con motivo del conocido Concurso de Elegancia de Pebble Beach, en California. Allá van a mostrar varios oneoff como escaparate, 2 de ellos basados en su modelo más reciente, el McLaren 570S Coupé.
Informe: todos y cada uno de los familiares del segmento c en venta en España
La mecánica del Ka+ está marcada por lo contrastado y robusto de sus soluciones. Cuenta con un único bloque motor, de la familia Duratec y 1,2 litros de cilindrada, que se ofrece con dos niveles de potencia 70 y 85 caballos, y una tecnología de doble árbol de levas que mejora el desempeño y la eficiencia. A un consumo ajustado ayudan los neumáticos de baja resistencia y mejoras en detalles aerodinámicos como un spoiler inferior delantero. Con ello se logra un consumo de solo 5 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de 114 g/km de CO2. Holden Special Vehicles presenta su gama 2016 GenF2, que tiene como encuentre de gama el acabado GTS, armado hasta los dientes con un propulsor 6.2 litros V8 sobrealimentado por torno, con una potencia de 584 CV y un par motor máximo de 740 Nm. En Australia tiene un coste con caja manual de 95.990 dólares americanos (de los de allí), que al cambio actual corresponde a unos 61.000 euros.
La firma RM Sotheby’s espera que alcance en la subasta del 11 de marzo de 2017, en Amelia Island, un costo unos 8 millones de euros. Por el momento la compañía no ofrece detalles sobre el modelo, si bien si las especificaciones son las de cualquier otro 57S, debería tener un peso inferior a la tonelada y un motor de 8 cilindros y 3,3 litros. No estaría mal tener una espléndida cuenta bancaria para hacerse con semejante joyita, ¿cierto?? Una de las primordiales características de Ikea, es que para sostener esos precios bajos, los muebles te los llevas tú y te los montas tú en una tarde de bricomanía. Pero esto también genera ciertos problemas, en tanto que una cama, un mueble para la TV y una estantería para la habitación del niño no caben en cualquier vehículo por realmente bien aprovechado que esté el espacio de sus cajas. En la vuelta ya antes del reinicio tras la suspensión de la carrera, Raikkonen hizo un trompo en la curva 3. El Art. 42.6 señala que el conduzco puede reanudar su situación, toda vez que lo haga ya antes de la primera línea del turismo de seguridad (SC1).