Si un descapotable ya es un coche de capricho, uno MercedesBenz aún más. Será personalizable al máximo. Se puede elegir entre doce colores de carrocería (uno de ellos mate), trece tapicerías diferentes (de serie tiene una mixta tela/piel), 7 géneros de molduras para el habitáculo y 3 tonos diferentes para el interior de la capota. Con el anuncio de que Leonardo Di Caprio se une a la Fórmula Y también, ya se han anunciado los 10 equipos que participarán en la categoría en su temporada de debut. Pero a pesar de tener escuderías y calendario, aún no sabemos nada de los pilotos que se sentarán al volante de los nuevos monoplazas eléctricos.
Su costo arranca en 132.000 dólares estadounidenses para el Tesla Model X P90D y el tope de gama supera los 142.000 dólares estadounidenses. Coste muy elevado, a la altura de los grandes referentes del lujo que no ofrecen un sistema de propulsión afín. Si bien su presentación oficial va a ocurrir en el día de hoy, brotaron en la página web las primeras imágenes oficiales que muestran al nuevo MINI Cooper F56 2014 desde todos y cada uno de los ángulos. No sorprende que las diferencias estéticas sean mínimas con respecto a la anterior generación, en tanto que estamos hablando de un hatchback icónico que precisaba sostener su tradicional silueta y los detalles de diseño de sus precursores, una fórmula pero que probada.
Pese a que a fines de 2013 el futuro de nuestros jóvenes pilotos se encontraba en el aire, las últimas noticias referentes al panorama internacional han mejorado y mucho. El primero de ellos, Cohete Suarez, que semeja que volverá al Mundial Junior con los nuevos Citroën DS3 R3T, o bien que en el peor caso, si no consigue los apoyos suficientes parece que se podría decantar por competir en la recién creada Copa MSport DMack al lado de un Yerai Lemes que semeja más que decantado por esta última.
Viaja con las ventanas del vehículo cerradas
Los chicos de RAM han creado esta salvaje Power Wagon, un descomunal pickup que podemos estimar como el hermano mayor del RAM Rebel y que llega para plantar cara a una máquina tan especial como es el Ford F150 Raptor. Hoy le ha llegado el turno al interior, o bien más en concreto al nuevo salpicadero. Se puede ver que prosigue las líneas de estilo que se han visto en el Skoda Rapid y en el Skoda Octavia, con un diseño más horizontal y plano, con menos volumen que el salpicadero de la precedente generación. Cabe concretar que el salpicadero del nuevo Fabia es propio y no es exactamente el mismo salpicadero que el empleado en los Rapid y Spaceback. Después del Electrovan que GM creó en 1966, la evolución de la célula de comburente en GM ha tenido su mayor impulso en los últimos años. La creación del Hydrogen1 en 2001 supuso un auténtico jalón, consiguiendo con él la obtención de varios records internacionales. Copia del documento nacional de identidad o bien, en su defecto pasaporte, permiso de conducción o bien tarjeta de residencia. En definitiva, un documento oficial que acredite la identidad del interesado y su domicilio. En caso de que sea una empresa quien pida la baja (personas jurídicas) se va a deber presentar la de identificación fiscal de la sociedad y acreditar la representación e identidad del firmante. El modelo puede descargarse acá.
Citroën c3 aircross live puretech 110 14,190 euros
En lo que se refiere a las formas de propulsión, un 8 por ciento acepta que considera un eléctrico como nueva opción, lo cual supone un incremento de solo un 2 por ciento frente al año pasado. En la misma línea de aumento, los que consideran el hidrógeno como una posibilidad, ascendiendo del 2 por ciento al 6 por cien . Por lo general, un 37 por ciento de los conductores de un coche con motor de combustión tradicional piensa en un cambio a una propulsión opción alternativa. Peeeero sí que puede alterarse la entrega de potencia y par motor, o sea, la manera de llegar a esa cifra máxima que pone en los papeles. Y sí, podría darse el en caso de que tengamos la impresión de que el coche corre menos que ya antes por el hecho de que ha perdido pegada y empuja con mayor suavidad pese a mantener las cifras de potencia y par. Mas voy a volver al DS ETense que es realmente la novedad con la que siguen trabajando en esa imagen de marca. Lo que más resalta de este modelo no es ni su motor ni sus posibilidades ni tampoco su diseño, sino su habitáculo del que no tenemos ni una sola fotografía, sin duda aguardando a que llegue marzo para mostrarlo. ¿Y por qué razón digo que destaca sin verlo? puesto que por la información que facilita la propia marca donde aseveran que han tardado 800 horas para llegar al resultado final, lo que supone un esfuerzo importante. Como ejemplo del que además de esto hemos hablado hace muy poco, Bentley tarda 137 horas en llenar el interior de un Mulsanne totalmente a mano. Por eso no facilitan imagenes, por el hecho de que ahí es donde radica el genuino trabajo.
¿Afectará esto al precio de los vehículos?
Posiblemente, McLaren haya sido la escudería que más cambios y modificaciones ha amoldado a los monoplazas. El británico pone cifras. En todos y cada gran premio tratan de que los pilotos tengan entre 1,5 y 2,5 décimas extra. Se afirma pronto. Y todo eso sin haber presentado la evolución gorda, que no llegará hasta el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone en un mes. A fines de 2020 llegará a España el Seres SF5 con 715 CV y dos versiones, una completamente eléctrica que anuncia 450 km de autonomía (NEDC) y otra con un pequeño motor térmico de apoyo que actúa de generador y amplía la autonomía hasta los 960 km (NEDC). Ya en 2021 Invicta va a traer a España el SF3 y el SF7. Este último es un crossover de 1073 caballos y 500 km de autonomía en ciclo NEDC.
TSI BMT: Es la motorización más potente entre las de gasolina, con 280 CV entre 5.600 y 6.500 rpm y un par máximo de 350 Nm entre 1.700 y 5.600 rpm. El consumo medio es de 7,1 l/100 km y las emisiones de CO2 suben hasta los 160 g/km. Disponible solamente con el sistema de tracción total 4Motion y el cambio automático DSG de 6 velocidades. Quien no se apañe por autonomía con un eGolf (delicioso de emplear, por cierto), y desee tener un vehículo tanto para viajar como para enchufar, no debería dejar de echarle un ojo a este modelo, ya que además no es que haya tantos turismos híbridos enchufables a la venta ahora. Su primo el Audi A3 sportback y tambiéntron, idéntico en la técnica de la motorización híbrida enchufable, también está a punto de llegar. Lightning Systems, una compañía con sede en Colorado (Estados Unidos) dedicada a la creación de sistemas de propulsión cero emisiones, ha desarrollado una especial ‘electrolinera móvil’ que promete cargas rápidas de corriente continua de hasta 80 kW, gracias a una batería de alta densidad con una capacidad de 192 kWh.
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Las primeras imagen de la nueva generación del Jeep Wrangler pudimos conocerlas hace unas pocas semanas, pero ahora con motivo de su debut que por estas horas tendrá sitio en el marco del Salón del Vehículo de Los Angeles 2017, Fiat Chrysler Automobiles ha difundido una gran galería de fotos, que deja conocer a este icónico modelo en todo detalle. La gama de motores contempla para el mercado chino distintas opciones alternativas gasolina. Los pero sencillos están animados por un motor de 1.8 litros naturalmente aspirado, un propulsor que desarrolla 140 CV de potencia y un par máximo de 172 Nm, que puede conjuntarse con una caja de cambios manual de cinco relaciones o bien automática de seis. Por encima queda el 1.2 THP turbo con 130 CV y 230 Nm de par máximo, este último con cambio automático de ocho velocidades, al tiempo que como opción pero prestacional está el 1.6 THP Turbo que desarrolla 167 CV de potencia y 247 Nm de par máximo, en combinación con un cambio automático de 6 relaciones.
Las baterías, que cuentan con refrigeración líquida, suponen un incremento de la masa en 75 kilos. Koenigsegg ha recurrido a unas baterías con poca capacidad de almacenamiento de energía, mas de una gran potencia, con capacidad para recargarse y liberar energía rapidísimo. De manera que puede trabajar con una potencia de descarga de 525 kW y una potencia de carga de 200 kW. Una condición indispensable para trabajar con motores eléctricos muy potentes y sistemas de restauración de energía todavía más potentes y una solución que está más cerca del término del condesador, que de batería al uso. Dice Koenigsegg que las únicas baterías que en la industria del automóvil superan esas cantidades son las que usan los monoplazas de la Fórmula 1.
Por esa época, el Kadett era el turismo en las carreras automovilísticas, y los preparadores estaban encantados de echarle mano al nuevo coche deportivo cuando tenían ocasión, fabricado con accesibles componentes de fabricación en serie. Para conmemorar esta temporada, aparte de un clásico GT de producción en color rojo, va a llevar a Techno Classica tres preparaciones de Conrero, Gerent e Irmscher. Te comento mi experiencia en el grado de administración a fin de que te hagas una idea… Yo hice el bachillerato social y, al no estimar hacer una carrera, me puse en un grado superior de administración; al comienzo si que es cierto que cuesta arrancar, puesto que los compañeros que tienes en clase (almenos la mayoría) vienen del grado medio y van con una idea de lo que se da. Mas al fina es como todo, si te gusta y tal te habitúas enseguida. Un amigo mío, hizo bachillerato y se puso en el grado de mecánica, puesto que bien, a él le va muy bien y no le ha costado NADA adaptarse al cambio. Todo depende asimismo del instituto, pues en el mío el grado de mecánica es todo o prácticamente todo práctico, y los estudiantes la verdad es que van muy agusto. ¡Ya nos dices que decisión tomas!
