El Control de Crucero Adaptativo (ACC) deja reducir la velocidad y apresurar de manera automática para mantener el ritmo del vehículo que circula delante. Para efectuar la investigación, 36 conductores simularon el tráfico normal en una pista de pruebas de Ford, primero utilizando la tecnología de Control de Crucero Adaptativo y más tarde frenando y acelerando de forma manual. El resultado tal como se puede ver en el vídeo adjunto fue que los vehículos que utilizaron el ACC redujeron la marcha en menos ocasiones. Aun con solo uno de cada 3 automóviles utilizando la tecnología, la prueba mostró beneficios similares.
El Volkswagen Touran 2015 se renueva para sustituir al Touran 2013 y para seguir siendo competitivo después de 14 años en el mercado. Este monovolumen compacto ha sido uno de los referentes en el segmento y ahora se asienta sobre la plataforma MQB, que le deja crecer varios centímetros con respecto a su precursor. La evolución estética es bastante continuista mas le da un aspecto más moderno. Como resumen, es una berlina en la que se puede confiar. Es segura tanto en marcha como en el peor de los casos. Lástima que los airbags traseros sean un extra, pero lo esencial es que se pueden instalar. Por solicitar chivatos de cinturón para todas las plazas, como hace el Citroën C4 o el Honda Civic, por ejemplo. Y así nos aseguramos que ningún incrédulo del cinturón nos engañe y vaya suelto.
En cuanto al equipamiento, el Donto P1 tendrá lo justo y necesario para poder circular por la vía pública, si bien podría añadir accesorios como luces de circulación diurna con tecnología LED y un habitáculo equipado con un tablero de instrumentos digital y solo ciertos elementos esenciales, como botón de encendido del motor, botón de detención de urgencia y unas pocas teclas para el encendido de las luces reglamentarias. El encargado de mover al conjunto, de 471 kg de peso, es un pequeño motor eléctrico. Desarrolla 6 kW de potencia (8,2 CV) y se ha limitado su velocidad máxima hasta los 45 km/h (de ahí que pueda conducirse con licencia de ciclomotor).
Comparativa con el 1,4 d4d
Se establecerán días de no producción, entre 7 y 29, en las diferentes líneas de fabricación. Los 7 días van a ser para el Seat Exeo, esto es, es el que padecerá menos recorte. Los 29 días van a ser para el Seat Ibiza, previsiblemente el que más reducirá su producción. Como os contamos, los primeros 93 eléctricos se destinarán al mercado chino tras el acuerdo entre NEVS y con el gobierno de la urbe china de Qingdao. Tras esto, la producción se encaminará al mercado global. De igual manera, NEVS ha desvelado la procedencia japonesa de las baterías de ión litio que montará el 93, cuyo procesamiento en paquetes será realizado en la factoría de NEVS en China. Este es el prototipo del SEAT León, que va a ser presentado en el Salón de Ginebra. El modelo terminante se presentará al público en el próximo Salón de Barna, y va a salir en venta a final de verano. Hace unos meses que comenzaron los rumores, mas ahora semeja que ya es prácticamente una realidad. Lotus está muy cerca de firmar con Renault para el suministro de propulsores para la época 2011. Parece que el último fleco que queda es el como romper el contrato entre Lotus y Cosworth dos años ya antes de lo previsto. En nuestras pruebas el MINI JCW ha señalado siempre por ofrecernos una dinámica divertida, con suspensiones muy firmes y un motor potente y muy lleno que mueve muy bien al MINI acusando como principales pegas cierta falta de habitabilidad, lógica si tenemos en cuenta que charlamos de un MINI y que en ciertas circunstancias carga más de lo debido sobre la rueda exterior en los apoyos de curvas rápidas. Es un turismo muy diligente, con buen sonido y que además resulta llamativo.
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Puede que la resolución de emplear la bandera rusa básicamente en todas s pueda deberse a la imposibilidad por de Mazepin de emplearla a título personal. Es la consecuencia del escándalo de doping de atletas rusos con un caso que arrancó en 2019 y que impedirá que los pilotos rusos luzcan su bandera este año (Nikolay Gryazin ya iba con una bandera RAF genérica en la segunda cita del WRC). Por otra , las fotografías de presentación del Haas VF21 evitaron de forma muy audaz enseñar la bandera que haya al lado del nombre de Nikita Mazepin, si bien sí se pudo ver la bandera alemana al lado del nombre de Mick Schumacher. En todo caso, llama la atención una decoración muy ‘limpia’ con solo 3 patrocinadores no técnicos: Uralkali por Mazepin y tanto 1&1 como Under Armour por Schumacher. Las habitabilidad del interior es buena, sobretodo para cuatro adultos, la quinta plaza queda algo limitada por el espacio disponible para los hombros en las plazas traseras. Los asientos delanteros resultan cómodos incluso para personas altas y sostienen correctamente. Los reglajes eléctricos realizan su función sin problemas.
No hay modificaciones relevantes en el chasis, alén de un nuevo software para supervisar la asistencia eléctrica de la dirección, cambios en las cotas delanteras, nuevos soportes para los amortiguadores traseros y anclajes diferentes para las barras estabilizadoras, que ahora son huecas en vez de macizas. Asimismo se añade una función electrónica que hace las veces de autoblocante al frenar la rueda interior a la curva, buscando prosperar la agilidad. Con esta primera versión de acceso se ofrece una aceleración de cero a 100 km/h en poco más de 5,6 segundos, equipado con una batería de iones de litio de 70 kWh de capacidad para lograr en torno a los 425 km de autonomía. Karl Benz muere el 4 de abril de 1929 en su casa de Landenburg, consciente de su éxito y contribución a la motorización y consolidación de la fabricación de automóviles. En nuestros días, esta casa pertenece a la Fundación Karl Benz y Gottlieb Daimler y se usa como sede de la misma y para la celebración de acontecimientos.
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Debieron pasar 7 años desde el lanzamiento de la primera generación para poder ver la segunda del Ford Celebración, con pequeños cambios estéticos y con modificaciones en el chasis. El nuevo modelo fue acogido con los brazos abiertos en el Reino Unido, donde era líder de ventas en la década de los 80. Eso sí, el seguro informa con un estruendos doble que algo no marcha bien. Si el cierre es adecuado, confirman los intermitentes. Se puede abrir de forma separada la caja y la cabina, así como abrir la caja desde dentro. El volumen de carga de esta versión es de 6 metros cúbicos o 1.200 kilogramos. Lo único que me interesaba era saber qué iba a pasar. He estado suficientemente tiempo en la Fórmula 1 para saber que no importa si tienes un contrato o no, las cosas suceden por diferentes motivos. El resultado final es que estoy muy emocionado . En el acto de entrega, festejado en la Ciutat Esportiva de Paterna, estuvieron presentes Kevin Gameiro, Toni Lato, Daniel Wass, Gabriel Paulista y el portero brasileiro Neto, que compartieron protagonismo con modelos de la marca como el 4C, Giulia y Stelvio Q. También participaron el presidente del Valencia CF, Anil Murthy, y el Consejero Delegado de FCA España y Portugal, Alberto de Aza.
El Renault Captur ofrece primeramente versiones capaces de marchar con GLP (gas licuado de petróleo) que obtienen la etiqueta ECO de la DGT. Esa no es su única ventaja, en tanto que el GLP tiene un coste de manera notable más bajo que el diésel o bien la gasolina. Entonces, ¿por qué luce ahora este Porsche 911 RSR IROC su diseño original? Pues pues tras estar en la sombra y olvidado a lo largo de años fue restaurado de nuevo retomando su estética primigenia. Atlantis Motor Group asegura que cuenta con toda la documentación en la que se plasma su historial. Las llantas de serie son de 18 pulgadas. Con las opcionales de 19, las pinzas de freno son rojas y los neumáticos unos Michelin Pilot Sport 3 (de medidas 235/35) desarrollados para este modelo. Asimismo hay llantas opcionales de 18 que permiten llevar las pinzas rojas. Únicamente va a haber una unidad en Portimao, en este caso la conducida por Romain Dumas, Ryan Briscoe y Richard Westbrook, en ayudado por el hecho de que la carrera de Detroit, cuarta prueba de la IMSA, ha cambiado su fecha y en ella participan Olivier Pla y Pipo Derani a los mandos del Acura ARX.05 número 60 Meyer Shank Racing y Cadillac DPiVR No.31 Action Express Racing, respectivamente, 2 de los pilotos que exactamente tiene SCG en nómina. Por todo ello, aparte del accidente sufrido en Vallelunga a lo largo de los test del primer chasis han terminado por tirar por tierra la opción de estar con 2 coches en la segunda cita del WEC.