El presidente y director ejecutivo de Autech Japan y Nissan Motorsports Internacional, Takao Katagiri, ha declarado que Nissan ofrecerá diferentes valores centrales por medio de nuestras dos marcas secundarias, Nismo y Autech, y ha añadido que seguiremos ofreciendo una variedad de programas para asistir a nuestros clientes del servicio a disfrutar aún más de sus automóviles Nissan. Hemos creado el Ranger ChasisCabina pensando en aquellos clientes que desarrollan su actividad en los ambientes más exigentes, con lo que precisan un vehículo todoterreno resistente para llevar su material de trabajo especializado, ha señalado Paul Baynes, gerente de conversiones de Automóviles Comerciales de Ford de Europa. En la baja de la parrilla veo que está la pieza partida en 2 y los antinieblas semejan ir en otra situación, probablemente para ir más protegidas. Los neumáticos ahora son más realistas, con menos llanta y un perfil de neumático más grande. Los retrovisores también son diferentes, tienen un diseño más atractivo a mi modo de ver.
Otra de las novedades es el PowerMeter, un sistema que informa de la energía eléctrica que se está consumiendo en cada instante, como de la energía que se consigue a través de la restauración. Está formado por una serie de luces led verdes en la esfera analógica central del cuadro de mandos. Cuando se anunció comentaba que esperaba que fuese un Shelby Mustang GT500 con una decoración adaptada a los colores que llevaba Prudhomme en la década de los 60 cuando competía en la NHRA. Puesto que no, como se ve en las imágenes, es algo más que unas simples pegatinas. Un mes más el Nissan Versa logró liderar el mercado mexicano si bien hay que reconocer el buen desempeño que están consiguiendo los Chevrolet Beat, subiendo peldaños hasta la segunda situación y a menos de mil unidades de distancia del líder. La versión Ecomotive del M2 1.0, tanto en tres como en cinco puertas, logra rebajar el consumo de la versión normal con exactamente el mismo propulsor en nada menos que en 4 décimas merced a soluciones como el sistema Start/Stop, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura o los desarrollos del cambio. El M2 más ahorrador está disponible desde poco más de 10.000 euros y su habitáculo admite a 4 adultos sin mucho equipaje. Alcanza los 161 km/h.
Sin gastos de mantenimiento durante 1 año o bien 15,000 km
El nuevo Ford Puma nada tiene que ver con el pequeño coupé que la firma del óvalo azul lanzó a finales de los años ’90, puesto que ahora este vehículo se ha convertido por solicitud del gran público en un SUV que nace sobre la plataforma del Ford Celebración y eso se transforma en una fenomenal carta de presentación en cuando a dinámica se refiere. La gama de motores del Renault Koleos se distribuye en torno a dos motores diésel (un 1.6 dCi y un 2.0 dCi) y dos motores de gasolina, entre 130 y 175 CV de potencia, con cambio manual y automático XTronic, y versiones de tracción delantera y a las 4 ruedas. El Koleos puede equipar un sistema de tracción integral llamado ALL MODE 4×4i, con tres modos de funcionamiento: 2WD, AUTO y 4WD LOCK, que bloquea el reparto de potencia entre ejes al 50 por cien hasta una velocidad máxima de 40 km/h.
Se trata de un producto que competirá dentro del segmento BSUV, en donde deberá medirse contra los Ford EcoSport, Mahindra TUV 300 y Tata Nexon, entre tantos otros. El Brezza ha sido desarrollado por el equipo de investigación y desarrollo de Maruti en India y aunque todavía no hay información oficial, se piensa que medirá menos de 4 metros de largo. La red comercial está distribuida durante la península y dispone actualmente con 21 puntos con un servicio posventa. Los dueños de uno de los modelos vendidos por el Conjunto podrán asistir a estas instalaciones para realizar el mantenimiento o bien atender cualquier género de inconveniente que pueda surgir.
El máximo de gama es el GS 450h, que también es híbrido mas en este caso utiliza un motor de gasolina V6 de 3.5 litros al lado de la mecánica eléctrica. Debido a ello, la potencia total del sistema son 345 CV. En ambas versiones se emplea una transmisión CVT de variador progresivo para enviar la potencia al eje trasero. La batería ya no va situada en el maletero, con lo que gana capacidad y se sitúa en 456 litros. Por lo que sabemos hasta ahora, el vehículo será totalmente nuevo. Mecánicamente va a poder contar con tres opciones mecánicas, de las que dos van a ser con inyección directa y turbo, mas ninguno de 6 tubos. También se sabe que el abanico de transmisiones estará configurado por la tradicional caja CVT, otra manual de 6 velocidades y una nueva caja automática que sumará hasta 10 velocidades desarrollada por la propia Honda.
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Para empezar hay que decir que el 911 991 ya iba de cine, por lo que es en un circuito y llevándolo un poco al límite donde de veras vamos a apreciar antes y mejor las mejoras. Y las notamos enseguida gracias a una dirección más rápida y directa con un tacto más deportivo, a unos neumáticos que ofrecen más agarre, y a una combinación motor/ cambio (ahora con un PDK de 8 marchas) que ofrecen más empuje desde bajas vueltas. No está nada mal pues con esta nueva generación hemos ido de realmente bien a genial y el 911 soporta la conducción más agresiva y precisa, o aun la más patosa, sin chistar y trazando por donde toca, sin sustos imprevisibles a velocidades de vértigo. Las sensaciones son increíbles en los fuertes apoyos, al salir de las curvas, en las fuertes frenadas o en la velocidad y la sencillez con la que la alcanza, pues llegamos a final de recta a 240 km/h en sexta, marcha en la que se logra la velocidad máxima, dejando la séptima y la octava para desahogo, confort y lograr unos consumos espléndidos. En este sentido y si bien sea una ordinariez charlar de gasto para el que invierte 138.000 euros (prácticamente 23 millones de las viejas pesetas) en un deportivo de 450 CV, el 911 de nueva hornada de unos muy comedidos 8,9 l/100 km en ciclo combinado de homologación WLTP. Nada que haga tremer ligerísimamente el bolsillo del propietario.
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La primordial peculiaridad que muestra esta montura es que es la primera motocicleta que cuenta con un chasis fabricado en fibra de carbono. Se trata de una sola pieza desde el eje de la dirección hasta el eje del basculante. Merced al uso de este material, se ahorran 4 kilos respecto a uno de aluminio. Y todo ello con la rigidez de aluminio y la dureza del acero. Una vez nos hartamos de hacerla sufrir entre rampas, todo hay que decirlo, durísimas, se nos ocurre otra maldad, la de hacerla pasar un mal rato por medio de una cañada real. Por entonces, ya hemos perdido un par de rayas de la baterías. Entre baches y tramos de arena, la estabilidad no es tanta, como es lógico. La victoria de los O.M., los extraordinarios promedios de los pequeños Fiat 509 sport, no sólo fueron el golpe de gracia para las últimas aspiraciones de los RLSS, sino que asimismo constituyeron la prueba de que, al menos sobre las carreteras italianas, el futuro sería de los turismos ligeros.
Este BMW representa a la perfección un término un poco extraño de turismo, el de un deportivo que de verdad ofrece el comportamiento de un vehículo muy rápido, mas al tiempo conjuntado con un habitáculo de 4 plazas y, en este caso asimismo, con un motor de gasóleo. Es un coctel diferente, pero muy bueno.Bmw: BMW Alpina XB7: El 7 Plazas Con 620 CV Que Acelera Como Un Superdeportivo De momento esta nueva versión solo ha sido presentada en el mercado australiano, donde precisamente ha sido desarrollada la gama pickup de tamaño medio y ciertos derivados de la plataforma T6 que este emplea, como es el caso de los Ford Ranger Raptor y Ford Everest, que básicamente es la versión SUV del Ford Ranger actual, pues no solo comn plataforma y órganos mecánicos, sino asimismo estética. El interior cuenta con detalles auxiliares con ocasión de la flor en cuestión. Esta es una muestra del nivel de perfección de acabado del que hace gala este coche de superlujo. Pero no solo eso, se ha creado un perfume singular para llevarlo abordo, sólo libre si te compras el vehículo, lo que indica su tremenda exclusividad.
