Corvette z06 big tank 1963

Sin embargo, la enorme mayoría de los kilómetros que recorrimos en esta ocasión fueron en carretera, en vías de alta capacidad. Y es que era la faceta que nos quedaba por conocer en un turismo de estas características tras conducir sus hermanos galos. El pasado mes de septiembre era desvelado este BMW X5 xDrive45e, una eficiente versión que oculta una mecánica híbrida enchufable que es capaz de proporcionar un total de 394 CV de potencia (286 CV del TwinPower Turbo y 113 CV del eléctrico) y 600 Nm de par motor. Gracias a todo ello, este SUV de 4,92 metros de largo y que pesa 2.510 kilogramos puede presumir de poder apresurar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.

Nos encontramos por lo tanto con un vehículo que, en esencia, es el mismo que el Corolla tanto en exterior como en interior. Y de hecho su propulsor es el mismo 1.8 híbrido gasolina de 122 CV que da acceso a la gama Toyota, un motor que tiene como razón de ser una elevada eficacia que nos deja lograr consumos reales de 5 o bien 5,5 l/100 km. En contraste al Corolla, en el Swace no será posible adquirir el motor híbrido más potente de 184 CV, un propulsor que resalta por ofrecer unas posibilidades y contestación mejores a costa de acrecentar ligeramente el consumo. Tras el nuevo Renault Scenic, presentado en el Salón de Ginebra 2016, Renault desvela ahora la versión con carrocería larga, el nuevo Renault Gran Scécnic, que junto al Scénic, se pondrá en venta antes de finales de año.

De esta forma va el Ford tourneo custom

Entre las posibilidades de equipamiento el Land Rover Discovery resalta por ofrecer 9 tomas USB, seis tomas de corriente de 12 voltios y espacio para guardar cuatro tablets de importante tamaño a lo largo de sus 3 filas de asientos con hasta 7 plazas. El restyling del Mazda2 también ha traído consigo la integración de la tecnología GVectoring Control Plus (GVC Plus). Se trata de un sistema que utiliza los frenos del coche para efectuar pequeñas frenadas selectivas en las ruedas exteriores para prosperar la estabilidad y la respuesta en los cambios de dirección, ya sean zonas de curvas o bien maniobras de sortea. El aspecto exterior semeja un cruce entre un Tesla Model 3 y un Porsche Taycan. Eso, lejos de ser malo, es casi inevitable: para ofrecer una buena autonomía, un turismo eléctrico tiene que partir de una aerodinámica de récord y limitar los orificios en la carrocería a los mínimos imprescindibles. Acenta: Tiene ya el pack seguridad, que suma asistente de luces largas, control inteligente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico y el sistema inteligente anticolisión frontal con reconocimiento de viandantes. Presume de llantas de 16 pulgadas en dos colores de diseño Genki.

Dos puertas laterales con ventanas que se pueden abrir

Si te para la policía en un control de tráfico durante el viaje, es fundamental tener tu documentación en un lugar localizable y fácil de localizar. Así, te será sencillo localizar todo aquello que la policía te solicite. El DNI y carné de conducir tienen que estar en vigor y recuerda que si tu turismo no tiene pasada la ITV por el hecho de que te ha cogido en plena pandemia o a lo largo de los meses de verano, tienes 3 meses de prórroga para pasarla: esto solo afecta a los vehículos que tuvieran que pasar la inspección hasta el 31 de agosto. Si bien Ferrari tampoco ha aportado muchos datos a cerca de este vehículo, la aerodinámica se ve muy trabajada y el estilo retro se puede ver reflejado en la parrilla delantera con un aspecto de »vehículo antiguo». Las luces diurnas se ven como »flotando» y flanqueadas por el enorme spoiler delantero. La trasera, con un techo que baja de forma pronunciada como un cuerpo con una silueta muy fina y plana gracias a que los tiradores de las puertas se hallan a ras de la carrocería haciendo que el coeficiente aerodinámico sea mejor. Además la trasera se ve más deportiva que la delantera e incorpora en el parachoques 4 salidas de escape deportivas.

Por desgracia, en esta versión se reduce sensiblemente la capacidad de carga hasta los 375 litros, pero la enorme nueva es que asimismo va a estar disponible el próximo año para la variación familiar Touring. El sedán, por su , llegará en el mes de noviembre, y es interesante el hecho de que el modelo pueda equiparse con ciertos opcionales M’ que se ofrecen para el resto de la gama. El Toyota Prius Plugin Hybrid tiene un grupo propulsor compuesto por un bloque de gasolina, el mismo 1,8 litros de 98 CV (ciclo Atkinson) que pertrecha el resto de versiones, mas con una implementación eléctrica diferente. Concretamente, monta dos motores eléctricos (uno en el eje delantero y otro en el trasero) con 71 CV y 31 CV, que asisten al motor de combustión. La potencia final es exactamente la misma de siempre y en toda circunstancia, 122 CV, mas durante la marcha se aprecia más lleno en todo instante y la contestación es más veloz y concluyentes.

Audi mejora los rs6 y rs7 con la versión performance

El Hyundai Kona llegó al mercado hace poco más de un año y ya se ha convertido en el Coche del Año en España y en uno de los SUV urbanos más populares. Si estás pensando en comprar uno, es posible que te interesen las unidades seminuevas que Hyundai ha puesto a la venta. La llegada a las segundas paradas trajo consigo algo de emoción. Por un lado, a Fernando Alonso le destruyeron todas sus opciones de intentar una hipotética remontada hasta los puntos, por culpa de un neumático trasero izquierdo que no entró bien. El campeonato además va a durar bastante más que este año, alargándose hasta mediados de octubre. Sin embargo, de momento hay un mes de descanso en Septiembre, entre las citas de Baltimore y Houston, que bien podría ocupar una rumoreada cita urbana en Providence, cerca de la ciudad de Nueva York, y con un un trazado por los alrededores de la reputada Universidad de Brown. El Transit Courier va a estar libre con los motores diésel del Celebración 1.5 TDCI de 75 CV y el potente 1,6 TDCI de 95 CV. También se ofrecerá con el motor de gasolina 1.0 EcoBoost de 100 CV. Como se puede ver en las fotografías, tiene huecos para las ventanas traseras, lo que nos dice que pronto vamos a conocer la versión familiar Ford Tourneo Courier.

Toyota avensis 2015, nuevas fotos espía de su próxima renovación

El Nissan GTR es una máquina impresionantemente veloz, así sea en recta o bien tomando curvas; pocos turismos le pueden hacer sombra. Además, se desenvuelve igual de bien en carretera que en circuito. Prosperar semejante coche va a ser una tarea muy difícil, mas para Nissan no serà un problema, llevan mejorando el modelo año tras año desde el Skyline GTR PGC10 original. En cuanto a la carrocería, todo se encaminó a aligerar el conjunto, y nada que no fuese indispensable tendría cabida en el roadster de Mazda. En el mes de abril de 1988 ya se habían construido 12 prototipos, cuya gran prueba fuego consistió en un test secreto con múltiples cronistas norteamericanos. Impresionados por el turismo, aquellos pocos afortunados solicitaron a la marca que lo fabricasen en serie. Diez meses después, el MX5 Miata veía la luz.

Seguro que te acuerdas del Aston Martin V12 Zagato, una belleza de 517 cv y 400.000 euros de la que solo se generaron 101 unidades ya hace cuatro años. Del éxito de aquella unión entre el fabricante británico de deportivos y el estudio de diseño italiano nace ahora otra joya del automovilismo. La quinta maravilla de esta unión. Por medio de su gama Renault Z.E. el fabricante francés se ha transformado en uno de los actores relevantes de la movilidad eléctrica en el viejo continente. Renault se ha embarcado en una nueva ofensiva eléctrica que le permita continuar siendo un actor relevante en este nicho de mercado. Uno de los lanzamientos más relevantes que hará la compañía a corto plazo será un contrincante para el Nissan Leaf. La oferta mecánica inicial es mucho más reducida que en los 500L más pequeños. Se reduce por el momento a 2 motores diésel Multijet de 4 cilindros, un 1.3 de 95 CV (ligado a un cambio manual de cinco relaciones o al automático Dualjet) y el 1.6 de 120 CV (con cambio manual). Se aprecia en este aspecto que se trata de la opción menos demandada de la gama.