De los 2 motores libres en la gama, solo hemos conducido el diesel de 110 CV, que como afirmamos, tiene un par máximo de 240 Nm a 1.750 rpm. Con este motor el Nissan Evalia homologa un consumo mixto homologado de 5,5 litros cada 100 kilómetros.
La marca francesa se lanza con este nuevo modelo a competir dentro del segmento BSUV, en donde va a deber ganarse su espacio rivalizando con los modelos orientados al lujo, una categoría en donde el día de hoy reinan los MINI Countryman, Audi Q2, Range Rover Evoque y compañía.
El vehículo ha experimentado algunos cambios de comportamiento menores, apunta James Key. Se podría argumentar que la frenada es uno de ellos y hay otras cualidades que pensamos que se pueden mejorar un tanto con lo que es un poco un conjunto.
Si el cliente quiere más dinamismo siempre y en toda circunstancia puede decantarse por el Ghost VSpec, una versión con una puesta a punto concreta del chasis y un motor 6.6 V12 Biturbo cuya potencia escala de 570 a 600 CV.
Aunque para gozar de verdad nos quedamos con el cuatro cilindros de 182 CV, una mecánica deportiva, viva y musical que sube de vueltas con alegría y transforma al Civic 1.5 en toda una alternativa a compactos GTI más costosos y potentes. Y, nuevamente, nos gusta más la variante manual.
He probado este sistema en el Mercedes S.L. 350 (prueba: 1, 2, 3 y 4), y lo cierto es que de manera conjunta con la calefacción en el asiento y los sistemas de cortavientos traseros, son eleméntos básicos de los que nadie debería prescindir si desea gozar durante el invierno con la capota recogida.
En un más de lo que deberíamos comenzar a llamar como la cruzada contra el diésel, el municipio de la ciudad de Londres ha tomado una nueva medida: subvencionar a los que renuncien a la conducción de esta clase de motorizaciones.
Entrando en detalles sobre esta oferta que ha puesto en marcha el Grupo Invicta Motor, compañía que comercializa en España la marca DFSK, cabe indicar que está orientada primordialmente al nivel de acabado Luxury.
En urbe es recomendable llevar el Power desactivado, puesto que los 507 caballos de potencia pueden hacer que el turismo pegue incómodos tirones al arrancar en los semáforos y es una pena que un turismo con este aspecto vaya a tirones como si lo condujese un novato con el carnet recién sacado.
Mas lo que desea Trump, en esencia, es que los usuarios europeos cambien sus hábitos de consumo, y en lugar de comprar un MercedesBenz, se vayan a por un Ford. También ha comparado de esta manera las políticas comerciales del bloque con las de China, a las que ha calificado anteriormente de rapaces.
