En 96, el dueño original de este sorprendente Gemballa GTR 600, adquirió nuevo un 993 Turbo. Más adelante, a finales de los 90, decidió contactar con la legendaria casa de preparaciones alemana, Gemballa, para transformar su Porsche en una especie de coche de Le Mans para la calle.
Es precisamente por esto que desde hace años, algunos fabricantes generalistas han ofrecido productos, gamas o acabados mejor rematados, mejor pertrechados y con mucho más esmero en el detalle. Entre estos fabricantes encontramos a Ford que ha decidido sacar al mercado.
Me pasé más de cinco minutos admirándolo y eso que en Ginebra hay muchos contendientes capaces de atraer las miradas de los visitantes. Lo mismo me ocurrió cuando tuve por vez primera delante este BMW M6 Cabrio, me quedé pasmado admirando su espectacular silueta.
Después del Gran Premio de China, Lewis Hamilton lidera la clasificación con 45 puntos, seguido de cerca por Jenson Button con 43, Fernando Alonso con 37, Mark Webber con 36 y Sebastian Vettel con 28. Un mundial que se presenta de lo más abierto visto lo visto.
Cabe rememorar que se trata de exactamente la misma mecánica que en el Conjunto Volkswagen comn otros de los nuevos modelos que asimismo deberían haber brillado en sus respectivos stands de Palexpo, como el Skoda Octavia RS iV, o los CUPRA León y Formentor.
En lo que se refiere a los precios, podemos indicar que tanto el SEAT Arona como el Skoda Kamiq cuentan con unos costes similares. De hecho, apenas hay unos 200 euros de diferencia entre uno y otro, puesto que se sitúan en torno a los 18.500 euros los dos coches.
Mecánicamente com elementos con el Porsche Cayenne, su forma y proporciones también lo son. Lo que cambia, eminentemente, es el estilo de la carrocería, la gama de motores y el sistema de tracción total (con diferente reparto en el Touareg y el Cayenne).
Pese al mal comienzo del año el mes de enero, según los expertos, no ha sido jamás un buen indicador de cómo irá el resto del año. En todo caso lo que sí parece seguro es que la recesión proseguirá marcando las matriculaciones de automóviles.
El exterior de este modelo lleva un acabado blanco de fábrica con ruedas originales, neumáticos, faros, luces traseras, e incluso luces antiniebla. Dado su kilometraje exageradamente bajo, uno puede inferir que pasó la mayor de su vida oculto en un garaje en alguna .
La historia, narrada por sus protagonistas, hace hincapié en que el Sandero RS fue sometido al mismo proceso que todos los demás modelos RS de la marca, a la vez que fue adatado para las necesidades del público de Sudamérica.
