Resalta asimismo la cabina del conductor, que puede abrirse hacia delante, y la llantas multiradio. Cada llanta de aluminio ligero pintado en dorado rosa cuenta con 168 radios. Además de esto, calza unos neumáticos planos de tipo slick de 255/25 R 24 en el eje delantero y 305/25 R 26 en el eje trasero.
Ojo que lo de los vehículos de 1MW ya no es una quimera. Recientemente os hemos hablado del sistema que acelera al Koenigsegg Regera de 0 a 400 km/h en 20 segundos o bien del textual bloqueo que sufrió elsistema de matriculaciones alemán al inscribir el primer Koenigsegg One.
En nuestros días el sistema propulsor del Range Rover Hybrid combina un motor Diesel de 292 CV con otro eléctrico de 48 CV. Cuando trabajan juntos la potencia máxima homologada es 340 CV y el consumo medio que indican las cantidades es de 6,4 l/100 km.
Cuenta con un maletero de 821 litros de capacidad, que puede expandirse hasta alcanzar los 1.688 litros al derrumbar los asientos siguientes. Además de esto tiene un segundo maletero ubicado en posición frontal, que cuenta con una capacidad de 136 litros adicionales.
El habitáculo era complejo, con un panel de instrumentos tipo competición, pertrechado con 2 grandes relojes principales, detalles de madera en el panel, volante deportivo y sillas con buena sujeción.
El presidente de la RFEA, Carlos Gracia fue uno de los presentes en el Consejo Mundial de la FIA. En declaraciones a la Cadena Ser, Gracia ha desvelado de lo que se charló a lo largo del Consejo Mundial. Más en concreto, la defensa de Ferrari, basada en que fue Felipe Massa el único culpable.
Esa es exactamente la razón por la que lo vamos a ver en Europa desde el primer semestre de 2021, estando desarrollado sobre la nueva plataforma recién estrenada en el nuevo Captur. En verdad, basta un simple vistazo al nuevo Arkana para ver las semejanzas de diseño entre los dos modelos.
Como anécdota, los Integrale dejaban modificar la inclinación del alerón siguiente con una herramienta que se guarda en la guantera. En el caso concreto de esta unidad, jamás se había modificado su posición original, con lo que la herramienta estaba sin estrenar en la guantera.
Aún aún sin conocer qué nos depara el próximo festival de la velocidad de Goodwood, hemos sabido que Honda va a mostrar allí un prototipo de su NSX Concept. En verdad, no sólo lo va a mostrar, en tanto que también lo encarará a la mítica colina. Con lo que, cuando menos, lo veremos en acción.
Como es natural una clara diferencia en este modelo con respecto a los otros dos es su superior capacidad de maletero. En este caso ofrece 430 litros, superando en 50 litros al Serie 1 y 40 en el caso del Serie 2 Coupé de 2 puertas.
