El Land Rover Series I continúa en constante evolución. El sistema de tracción total semipermanente deja paso a un más usual y fiable sistema de tracción trasera permanente con conexión manual del tren delantero. Como es natural, se conserva la caja tránsfer de dos velocidades.
Con la llegada de la cuarta generación, llegaron también las 16 válvulas que tantos coches lucían con orgullo en aquella época. Databa el año 1987 y ya hablábamos de motores VTEC con DOHC. Había motores desde 1,3 a 1,5 litros.
Según algunos informes, este MPV estará basado en el mismo desarrollo que la cuarta generación del Kia Sedona/Carnival, modelo que fue presentado oficialmente hace solo unos días. Aunque en el caso del modelo de Hyundai, no creemos que vaya a ser comercializado fuera del mercado chino.
Además de esto, hasta que Tráfico emita el nuevo permiso de circulación a nombre del comprador, el vendedor va a recibir en la gestoría un justificante que le dejará circular durante 30 días; este plazo puede ampliarse si la tramitación sufre algún retraso.
Este proyecto cuenta con la financiación y el apoyo del gobierno alemán, como obtuvo el apoyo del gobierno japonés con la propuesta de ‘platoonig’ que ha puesto en marcha en el país nipón a través de su filial asiática Fuso. Por lo menos los eActros sí precisarán conductor…
La carrocería fue íntegramente revestida con cinco capas de película high gloss con un aspecto de piel de tigre que la recorre longitudinalmente. Mas en el interior, la inventiva del preparador consiguió diversos matices.
Tras el cierre de la primera fábrica en 2019, Ford decidió cesar la comercialización de camiones en toda Sudamerica. No obstante, en esta ocasión la filial brasileira de Ford continuará vendiendo vehículos, aunque de ahora en adelante llegarán importados desde otras zonas.
TopCar plantea dos diferentes kit estéticos cuyos costos arrancan en los 12.090 euros. Mas si lo quieres con inserciones en fibra de carbono, como el que utiliza el de estas imágenes, vas a tener que desembolsar un mínimo de 16.750 euros.
La familia de escapes está compuesta por dos variaciones denominadas Track y Touring, creadas para rebajar el peso y aumentar las posibilidades. Esta es la versión Touring, que resta 12 kg de peso y suma 20 CV y 20 Nm a su mecánica.
Son turismos tan igualados, están tan empatados en cuanto a calidad interior (para mí sigue ligerisimamente por encima el Audi), en comportamiento dinámico (BMW ha aburguesado un tanto el Serie 3, ya no es tan deportivo) y en prestaciones/consumo, que yo decidiria por dos cuestiones.
