Es cierto que gran de los conductores en España emplean el carril izquierdo frecuentemente. El uso del carril derecho para adelantar no es recomendable cuando existan conductores que tiene exactamente el mismo derecho a llevar su vehículo de forma más apacible ya que pueden poner en riesgo la ida de estos y provocar un accidente. También es recomendable, que no se hace, mantener una distancia de seguridad entre vehículos de 50m. y señalizar los desplazamientos, sea en autopista/autovía, como en población (poca gente lo hace). Mas se conoce que las malas pautas de comportamiento se instalan también en los modos de conducir. Mas partiendo sin carga es cuando de verdad se aprecia el cuidadoso trabajo del conjunto mecánico. Y es que en esas condiciones, y por servirnos de un ejemplo a 90 km/h incesantes, los 3 motores se van repartiendo el trabajo; e incluso la batería, que se va regenerando continuamente bien por el modo B del cambio o por el hecho de que el motor de combustión deriva de su energía para cargar, llega a recuperar 2 o 3 kilómetros de autonomía en escaso tiempo y aporta su grano de arena para reducir consumos hasta una media real de 4,3 l/100 km. Desde ahí, y como es habitual en prácticamente todos los PHEV del mercado, los consumos son muy variables y condicionados a muchos factores, como orografía, ritmo de marcha o carga de la batería. Mas que absolutamente nadie se asuste si ve fluctuar las cifras de gasto entre 6,5 y 8,0 l/100 km en un trayecto más largo circulando entre 100 y 120 km/h.
Cuenta también con una carrocería diseñada conforme los criterios más modernos para la resistencia a los impactos (es el primer automóvil de los supercompactos equipado con estructura delantera específicamente diseñada para progresar la compatibilidad entre los vehículos en los impactos frontales), rígida en la del habitáculo para resguardar a los ocupantes y equipada con zonas de elevada capacidad de absorción en las paredes exteriores. Dado que en África no hay muchos postes de recarga eléctrica como mencionaba hace unas líneas, la buena fortuna de la expedición está en manos de la población local a quien deberán limosnearles la electricidad para poder hacer la etapa del día próximo.
Turbo Cross Turismo
Pese al dominio, este campeonato siempre y en todo momento se identifica por sus cerradas luchas en pista y su espectacularidad. En unas carreras que los toques están a la orden del día, la lluvia ha añadido ese componente de riesgo en múltiples carreras (Sobre todo en las carreras disputadas en Reino Unido, en Francia y la de Finlandia), pero hasta en las que se han disputado sobre seco nos han dejado grandes accidentes. Espero que os guste. Y menos espectacular por cuanto a potencia mas más llamativo quizá por sus características será el Audi A3 y A3 Sportback con el motor 1.2 TFSI. Esta mecánica logra ofrecer una potencia de 105 CV con dos 175 Nm para hacer de este A3 de gasolina un automóvil realmente eficiente en lo que se refiere a consumos. Los 5,5 litros homologados por este vehículo sitúan sus emisiones en 127 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que logra una velocidad máxima de 190 km/h y llega a los 100 km/h en 11,3 segundos.
En el escueto habitáculo se ha mejorado la ergonomía. El descapotable de Mazda al fin incluye la regulación en profundidad de la dirección. El ajuste telescópico es de apenas 30 mm mas resulta más fácil localizar una postura de conducción agradable si bien el espacio interior prosigue siendo escaso para ocupantes de estatura elevada. Ahora este Hyundai Elantra Sport acaba de ser desvelado en E.U. (a los concesionarios llegará a finales de este año) y se posiciona en lo más alto de la gama, pues para comenzar apuesta por el propulsor 1.6 TGDI, una mecánica sobrealimentada de gasolina que es capaz de suministrar una potencia de 200 CV y 265 Nm. Este es el mismo motor que emplea acá un Hyundai i30 Turbo, sólo que aquí lo limitan a 186 CV de potencia. Esta mecánica se podrá escoger con un cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de doble embrague y con 7 velocidades.
Nissan micra 1,2 cvt, prueba equipamiento, versiones y seguridad
Su aspecto impresiona, y no lo digo de broma. Se aprecia meridianamente que es un coche diferente al 208 GTi, tal ayudado por una carrocería que se ha rebajado 10 milímetros y por unas rutas que son sensiblemente más anchas, 22 mm delante y 16 mm detrás. A nivel estético y visual no diferirá de otros Lexus UX, más allá de una instrumentación específica y detalles azules en el salpicadero, además de una tapicería exclusiva. Como ocurre en muchos otros coches eléctricos, a través de una app vamos a poder programar su recarga y vigilar el estado de la carga a distancia. Se va a poner a la venta en 2020 en China y en Europa, vendiéndose también en el país nipón en 2021.
MPro El acabado básico ya incluye el control de estabilidad y tracción, airbags, control y limitador de velocidad, aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, espéculos térmicos, radio CD MP3, bluetooth y puerto USB. Toda la gama viene pertrechada con barras de techo que, en función del acabado incorporan travesaños integrados para transformarlas en una baca. Asimismo se incorporan nuevos colores y nuevos diseños de llantas de 18 pulgadas para todas y cada una de las versiones.
La oferta, válida hasta el 31 de diciembre, está destinada a clientes particulares que firmen un contrato de financiación de cuatro años de duración. Para acceder a ella, habrá que aportar una entrada inicial de 4.203,05 euros, 45 cuotas de 150 euros y una cuota final de 10.177,20 euros. Al final del contrato se habrá pagado un total de 21.562,92 euros (TIN 5,90 por ciento , TAE 7,10 por cien ). El éxito deportivo aumentó la demanda del Coupé y la presión para lograr la versión de competición. En BMW supieron dar contestación con un nuevo modelo, el BMW 700 Sport, presentado a la prensa en 1961 en el hipódromo de Nürburgring.
El Land Rover discovery en los años 90
Toda esta implicación por de J.A.S. Motorsport y Honda Racing hace que la llegada (o mejor dicho vuelta) de Honda al WTCC sea por todo lo alto para procurar llevarse el torneo 2013. Ahora, estás son las características técnicas que ha tenido que cumplir el Honda Civic WTCC 2013. El reportaje cuenta con los testimonios de Mark Webber (Porsche), André Lotterer (Audi), Jann Mardenborough (Nissan) y Nicolas Prost (Rebellion Racing), así como el de múltiples directores de escudería en tanto que los realizadores tuvieron acceso a 6 equipos diferentes: Porsche, Toyota, Audi, Nissan, Aston Martin y Rebellion Racing. No sabemos realmente bien qué aguardar de este documental, singularmente cuando el trailer se centra sobre todo en el aspecto peligroso de la competición inherente a cualquier competición del motor rozando, a mi juicio, el amarrillismo.
Ahora el Toyota verso cumple con la normativa euro 6 en todas sus versiones
¿Cabría meditar en más cambios? El conductor no precisaría ver la carretera, cierto, pero todavía de este modo las superficies acristaladas se sostendrían pues al ser humano le agrada mirar y le gusta tener luz natural. De la misma forma tampoco debería haber cambios drásticos en la forma y estructura de un coche, puesto que criterios como tener espacio para el motor, tener espacio para el equipaje, la habitabilidad interior y la aerodinámica no cambiarían por el simple hecho de que el vehículo se conduzca solo. Luca Filippi ha sido el piloto más veloz en el primer día de pruebas de la GP2 en Barna. Un día de pruebas que ha contado con no uno, sino más bien 2 pilotos de casa. Charlamos de Dani Juncadella, para Rapax, y Ramon Piñeiro, con Ocean Racing Technology. Los dos pilotos catalanes, además, han rodado en el circuito de España más cercano a sus casas, con lo que habrá sido una ocasión realmente especial para los 2 jóvenes, sin lugar a dudas.
Cuando ya me iba de la sala de prensa, he encontrado a un responsable de prensa al que le he preguntado si podía publicar fotografías hoy. Lo ha consultado y me ha contestado con un medianamente contundente he thinks you can do it, con lo que os voy a mostrar dos teasers, de esta forma no nos metemos en inconvenientes con absolutamente nadie y os hacemos sufrir un poco. Sin duda alguna el modelo que domina el mercado de los pony car en USA es el Ford Mustang, a cuyos números ni se aproximan los otros 2. En total la marca del óvalo lleva entregados 72.530 Mustang en lo que llevamos de año, si bien ésta cifra supone una ligera caída del 5,5 por ciento con respecto a las entregas del año pasado.
Panamera 4 ehybrid sport turismo
Malas noticias para los apasionados al planeta del 4×4 norteamericanos, pues uno de los modelos más míticos del segmento de todoterrenos puros parece que está a puntito de desaparecer de ese mercado. Conforme un reciente informe, el Toyota Land Cruiser no va a tener sucesor en los concesionarios de marca en Norteamérica desde el modelo 2021. El francés Jo Schlesser, tío del un par de veces ganador del Rally Dakar Jean Louis Schlesser, murió en 1968. Luego de su accidente en el Gran premio de Francia, el circuito de Rouen fue eliminado del calendario.
El Tanto Trend Paquete I cuenta con dirección asistida, aire acondicionado y simples llantas de acero en rodado 14. El Tanto Trend Pack II agrega a lo anterior el llamado bulto eléctrico, que añade a los eleva cristales eléctricos delanteros con sistema one touch y cierre centralizado de puertas. Estaba yo hoy a altas horas de la noche navegando por la red cuando me encontré en un conocido medio con un interesante artículo en el que equiparaban 4 coches de los que hemos hablado bastante en Motorpasión Futuro. Era una comparativa a 4 bandas entre el Nissan Leaf, el Opel Ampera, el Toyota Prius y para finalizar el Peugeot 3008 HYbrid4, el cual ha empezado recientemente su andadura. El preparador estadounidense aprovechó la celebración de Luftgekühlt 5, evento que tuvo lugar hace poco más de una semana, para desvelar su última criatura, un nuevo trabajo restomod sobre el Porsche 911 tradicional y por supuesto, refrigerado por aire.