Va a ser del 22 al 24 de julio en la Baja Aragón donde coincidirá con otros dakarianos como Carlos Sainz, Mikko Hirvonen, Isidre Exteve y otros más que podrían confirmar su presencia en los próximos días. Los cotilleos apuntan a que en BMW ocultan algo. ¿El qué? De momento son sólo rumores que se apoyan en los test privados que realizó la escudería germanosuiza el mes pasado de febrero y que les permitirían ser más veloces que Mclaren. Cotilleos que señalan que con bajas carga de combustible los BMW serían los más veloces de la parrilla. En el aire: El dron, de 1,7 metros de embergadura y hélices de 40 cm, alza el vuelo. El trayecto que le espera desde el centro logístico hasta uno de los talleres de montaje de SEAT es de 1,8 quilómetros. El vuelo es autónomo, a 95 metros de altura, sobrevolando la fábrica a 40 quilómetros por hora. Desde el despegue hasta el momento en que el dron ha despositado la cápsula pasan tan solo 4 minutos. En total, todo el proceso ha llevado 15 minutos desde el instante en que se ha activado el protocolo. El volante ya está ya listo en la línea de producción. Después de la presentación de la nueva generación del SEAT Toledo que tuvo lugar en la ciudad del mismo nombre, en MotorGiga hemos tenido la oportunidad de probar las dos mecánicas que probablemente formarán el mayor volumen de ventas de este importantísimo vehículo para la marca española: el 1.6 TDI de 105 CV y el 1.2 TSI de igual potencia máxima. Desde nuestra opinión, la tradicional dicotomía diésel/gasolina está de manera perfecta resuelta con 2 versiones que van a saber enamorar a los adictos a uno u otro género de mecánica.
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Afirman que a pocos kilómetros del final del rally de Gales, Marcus Grönholm dejó de percibir notas de su copiloto. Que condujo a pelo hasta la meta. Lejos de saber si es una historia de leyenda urbana (aunque reciente), deseo creérmelo pues Marcus Grönholm es uno de esos pilotos que pasa por el mundial, que entra con timidez, y cuando llega el momento del cierre de su carrera, sabes que va a dejar un vacío muy grande. Pese a que no fue necesario sacar el safety car, los comisarios desplegaron una doble bandera amarilla en la recta de meta, donde se quedó parado el Red Bull del holandés, para que pudieran retirar su monoplaza. Raikkonen, en contraste al resto de los pilotos no levantaba el pie en la zona, como demanda el reglamento, y fue sancionado con un stop & go de 10 segundos tras las primeras paradas en boxes. Tras este accidente, los comisarios (entre aquéllos que se hallaba Aman Barfull) han decidido llamar a al piloto nórdico. Entre otras muchas cosas querían conocer la versión de Solberg. Después de ello han decidido imponer una amonestación al Vencedor del Planeta de 2003 y su copiloto, Chris Patterson, por no frenar cuando no tenían visibilidad y por no parar de manera inmediata a comprobar el estado de los espectadores y comisarios antes de proseguir. Las dos acciones son peligrosas para los que les rodean.
El Kia Sorento es un SUV que se sitúa en el segmento medio por dimensiones con sus 4,81 metros de longitud, situándose entre los más grandes de la categoría, sobre el Mitsubishi Outlander (4,70 metros), Peugeot 5008 (4,64 metros) y Skoda Kodiaq (4,70 metros). El diseño exterior destaca por sus formas geométricas, su frontal cuadrado y por sus líneas rectas y angulosas, que transmiten una imagen concluyentes, fuerte y robusta, muy al estilo del mercado americano, donde asimismo se comercializa, y distanciado de su predececesor, mucho más europeizado. Polo Edition 1.0 60 CV: 12.980 euros. Polo Edition 1.0 75 CV: 13.620 euros. Polo Edition 1.4 TDI 75 CV: 15.720 euros. Polo Advance 1.0 75 CV: 15.090 euros. Polo Advance 1.2 TSI 90 CV: 15.950 euros. Polo Advance 1.2 TSI 90 CV DSG: 17.450 euros. Polo Advance 1.4 TDI 75 CV: 17.180 euros. Polo Advance 1.4 TDI 90 CV: 17.570 euros. Polo Advance 1.4 TDI 90 CV DSG: 19.070 euros. Polo Sport 1.2 TSI 90 CV: 17.100 euros. Polo Sport 1.2 TSI 90 CV DSG: 18.600 euros. Polo Sport 1.2 TSI 110 CV: 17.620 euros. Polo Sport 1.2 TSI 110 CV DSG: 19.120 euros. Polo Sport 1.4 TDI 90 CV: 18.720 euros. Polo Sport 1.4 TDI 90 CV DSG: 20.220 euros.
Citroën ds número 9: prácticamente cinco metros de refinamiento francés
Como viene siendo habitual con Tesla en su presentaciones iniciales, la marca no ha desvelado ni las dimensiones del coche ni la potencia de sus motores. Esas incógnitas abren el abanico de posibles rivales. El Renault Clio Y tambiénTECH conserva las buenas cualidades activas de las otras versiones del Renault Clio que hemos probado. Es cómodo, de manejo suave y con reacciones seguras ante circunstancias comprometidas. Respecto al Honda Jazz y el Toyota Yaris, el Clio tiene un tacto de conducción sensiblemente más refinado y su habitáculo está mejor apartado del estruendos. Además de esto, la caja de cambios del Clio funciona con mayor agrado que las transmisiones del Jazz y el Yaris (una caja automática de relación única y un engranaje planetario respectivamente). En general, su conducción es la más satisfactoria y da la impresión de llevar un producto de mayor categoría.
Su panel de instrumentos de diseño moderno, limpio y de fácil lectura, tiene como protagonista una extensa pantalla digital y una gran esfera analógica dedicada al cuentarrevoluciones, integrando los dos en un mismo cuerpo primordial. El Citroën C1 2012 llega al mercado enb marzo se ha hecho algunos arreglillos. Y ya antes de entrar en materia, hay que alabar el buen trabajo efectuado por la firma francesa en lo que se refiere a diseño. El urbanita francés ha presentado su lifting en el Salón de Bruselas y el mes próximo de marzo saldrá en venta. Sin alterar la línea básica del producto, Citroën ha sabido actualizar y quitarle unos cuantos años de encima al benjamín de la casa sin excesivas dificultades. No hay duda de que a ellos hay que sumar el costo de la recarga eléctrica, que según nos han dicho está en torno al euro y medio por recarga completa en el caso del Panamera, y un tanto más en el Cayenne. Incluso sumando ese nuevo elemento, indudablemente la eficiencia de estos coches está fuera de toda duda, en especial si los vamos a usar frecuentemente en tráfico urbano. Si en cambio van a ser tus coches para viajar, quizá los gasoil sean más aconsejables. Eso si, aconsejamos tener una toma de corriente en casa y otra en el trabajo para optimizar su uso.
El MercedesBenz cls desea seguir siendo la referencia entre las berlinas deportivas
QEV Technologies, cuya sede principal se halla asimismo en Barna, cuenta con un equipo de ingenieros altamente cualificados con experiencia tanto en diseño, como en ingeniería, I+D y producción para equipos de FormulaE, marcas de superdeportivos y los primordiales fabricantes de vehículos. Si tuviéramos la oportunidad de adentrarnos en el interior de alguno de los prototipos del nuevo Tipo 2021 nos encontraríamos con un habitáculo muy cambio. Y es que, aparte de estrenar una pantalla táctil de mayor tamaño para manejar el nuevo sistema de infoentretenimiento, también contará con un cuadro de instrumentos mejorado. En conjunto, el equipamiento tecnológico va a ser aumentado.
Hasta hoy, aquella musa ha inspirado y ha hablado bien de Renault, como poco, a 13 millones de compradores. Sus responsables hablan del mejor superventas francés de la Historia. Entre sus logros está asimismo haber sido el primer vehículo en reiterar distinción en dos ediciones de los premios Car Of The Year: 1991 y 2006. Ya vuelven los sueños húmedos por aquí. Los primeros prototipos del Dodge Challenger de producción ya están circulando por las calles de USA. Va muy tapado, mas sus líneas son inconfundibles, puro muscle car americano y con escasos cambios en comparación con Dodge Challenger Concept.
En la zaga, el diseño de los pilotos también es nuevo, resultando más próximos a los del nuevo Volkswagen Phaeton 2010, hincándole el diente a las aletas traseras y de la tapa del maletero y abandonando el diseño circular que diferenciaba las funciones en el modelo de 2006 y, como estos, cuenta con LED para las funciones de dirección, paro y posición. Hasta 5.000 (85) Hasta 10.000 (145) Hasta 15.000 (238) Hasta 20.000 (362) Hasta 30.000 (764) Hasta 40.000 (1.203) Hasta 50.000 (1.731) Hasta 75.000 (3.388) Hasta 100.000 (5.380) × Más 100.000 (14.600) El ya quinto fabricante mundial comenzó hace unos años un proceso de expansión por los demás continentes. Tienen múltiples fábricas en Estados Unidos y Europa, asimismo en Brasil. Y es precisamente en casa donde hay que progresar la competitividad, o al menos, eso creen varios analistas.