En el exterior los elementos más atractivos son las llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas pintadas en negro, las ópticas primordiales y pilotos posteriores oscurecidos, los detalles en negro (carcasas de los espéculos, manetas de las puertas, parrilla frontal), moldura inferior de las puertas específica, etc. En las plazas delanteras, la habitabilidad es suficiente. Pese a la reducida anchura, en las plazas delanteras hay espacio para que los dos ocupantes viajen sin estresarse. Sin embargo, el espacio entre el cuerpo y la puerta se siente como escaso, especialmente en el caso del conductor, que no tiene mucho hueco para apoyar el pie izquierdo. En el caso del Kia nos encontramos con un perfil más bajo, y alargado con múltiples líneas de carácter, que resulta más dinámico y acorde con la moda actual de vehículos que siempre y en toda circunstancia deben dar una imagen de deportividad si bien sean lo contrario de un turismo deportivo. Su calandra frontal de plástico negro con efecto tridimensional, las entradas de aire inferiores e incluso una trasera definitiva y de claro sabor americano contribuyen a esa imagen de producto fresco y atrayente.
En tercer lugar, está el Cayenne Turbo Coupé, que cuenta con un inmenso V8 de 4 litros y 550 CV, con un par motor de 770 Nm, y acelera de 0 a 100 kilómtros por hora en 3,9 segundos, una cantidad más propia de un deportivo; alcanzando una velocidad máxima de 286 quilómetros por hora. En la Q1 no hubo mucho misterio, puesto que caía al completo la Copa Cosworth con la compañía de Vitantonio Liuzzi, destacando que Bruno Senna partirá mañana dos situaciones por delante de su hasta ahora menos violento pero más eficiente compañero Karun Chandhok. En el próximo corte vendría el jarrón de agua fría para los españoles que han caído en la Q2, Fernando Alonso incluído. La Q3, lucha cerrada entre McLaren y Red Bull a (Jenson Button ha sido el cuarto mejor) acababa con los Mercedes GP presentes, el Ferrari de Felipe Massa, los dos Renault y (atención) el Sauber de Kamui Kobayashi que va a salir décimo mañana. La despedida del Bentley Bentayga se aproxima y la reflexión comienza a gestarse. Lo prometido por Bentley se ha cumplido, el Bentayga oculta el mayor avance visto en Bentley en muchos años. Es un SUV que marcará un antes y un después en la marca y también en el mercado, puesto que no tiene contrincante directo por posibilidades, posicionamiento o bien precio. El Bentayga ha puesto el listón altísimo y ya os puedo asegurar que el resto de fabricantes no lo tienen nada simple para acercarse al primer SUV de Bentley.
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No era de extrañar que el piloto de casa en este Rally de Alsacia saliera desde el primer instante a expedir en la carrera. De este modo ha sido y Sébastien Loeb se ha transformado en el líder inicial. A esta hora y con la disputa del segundo bucle de la jornada, el alsaciano prosigue como claro líder por delante de los Citroën C4 WRC de Sébastien Ogier y Dani Sordo. Como de los vídeos promocionales que han surgido desde la película, hay uno en el que Borat presenta la versión centroasiática de la MTV, con Pimp my Ride amoldado a sus medios de transporte. Atroz pero genial. Las 4 horas de Le Mans son más que una carrera que dura un día entero. Realmente, los acontecimientos y sucesos se suceden durante prácticamente dos semanas en torno a la localidad francesa. Se festejan conciertos y actos de todo tipo relacionados con la prueba (de hecho hasta hay misa de 10.30 a 12.30 del domingo en una capilla en el circuito, cerca de la llamada ‘Curva de la capilla’, pasado el puente Dunlop). La cantidad de equipamiento y funciones de comunicación y también infoentretenimiento de los modelos actuales (y más en los de alta gama) vuelve imposible reservar un botón para cada una de ellas y hay que recurrir a las pantallas multifunción. Lo de las botoneras táctiles ya es otro cantar y responde al diseño, por el hecho de que exactamente el mismo espacio ocupa un botón físico que uno táctil, la diferencia es estética.
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El propósito de los estafadores, que han sido acusados de conspiración de fraude electrónico y encubrimiento de blanqueado de dinero, era conseguir dinero simple para sacarlo de EE.UU. a costa de los amantes de los coches clásicos. Lo hacían a través de anuncios falsos y de la creación de empresas del mismo modo inexistentes. De localizarlos finalmente culpables, los detenidos podrían enfrentarse a penas de hasta 50 años de prisión. La nueva Yamaha está pertrechada con un sistema de frenos combinado (Unified Braking System, UBS) diseñado para mejorar la eficacia en las frenadas. El conjunto está compuesto por 2 discos delanteros de 220mm y un disco trasero de 230mm. Cuando aprietas la maneta delantera izquierda, la presión de frenado se aplica tanto en la rueda trasera como en las delanteras, lo que da una frenada bastante equilibrada. Si frenas con la maneta derecha solo se activan los frenos delanteros y si se utilizan las 2 manetas, el sistema distribuye la presión de frenado a las ruedas delanteras y a la trasera, conforme con la fuerza que apliques en las manetas.
En el perfil seguramente lo que más destaque son las llantas de 20 pulgadas que dibujan unas formas exagonales muy atractivas. En la zaga se aplican ciertas soluciones que ya vimos en el Performante. Charlamos de la doble salida de escape alojada en la zona de la matrícula, por debajo de los pilotos y un llamativo spoiler, y justo por encima de un difusor trasero del color de la carrocería. Un color naranja, a propósito, que es novedad en la gama y que recibe el nombre de Arancio Xanto. La Agenda de Competiciones de este fin de semana viene cargada de competiciones. Comenzamos resaltando el arranque del Campeonato del Planeta de Rallyes Cross Country con la Desert Challenge que nos llevará desde el 5 al 11 de abril a recorrer los Emiratos Árabes. Podemos decir que la segunda generación real del MMI de Audi llegó con el MMI Touch que incorporó el Audi A8 en el año 2010. Como su propio nombre indica, ese MMI permite la introducción de destinos de navegación o bien números de teléfono a través de escritura con un solo dedo.
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Y en estas que Ashlee Owens perdió su permiso de conducción por no presentar el recibo del seguro cuando le fue requerido. Un motivo como otro cualquiera. explica que hizo llegar la documentación a las autoridades en múltiples ocasiones, de manera que va a haber que inferir que el cartero se perdió por el camino en tan vasta y despoblada extensión de terreno. Suzuki se muestra como una marca fiable, aunque el Grand Vitara, que ya ha desaparecido y que no tiene nada que ver con el actual Vitara tenía una fiabilidad mejorable. El Swift, en cambio, es muy robusto, marcando la referencia de los demás Suzuki actuales. La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría ha visto a Sebastian Vettel y Red Bull proseguir a un nivel increíble, con el alemán en primera posición con el mejor tiempo, seguido de cerca por su compañero de equipo, Mark Webber. Además, a lo largo de toda la sesión ha quedado claro que el equipo austríaco tiene buen ritmo. En concepto de velocidad y tandas cortas y medias, parecen no tener rival según parece hasta el instante. Honda empleó dos tokens en la última actualización de su motor para el Gran Premio de Inglaterra y dispone aún de once para lo que queda de temporada que, según ha declarado a Autosport Yusuke Hasegawa, piensan agotar. El jefe deportivo de la marca nipona aseveró semanas atrás que planeaban esperar 4 o cinco carreras antes de introducir las siguientes mejoras, aunque el instante preciso dependería de los progresos alcanzados.